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Comment Quiet poussoirs bruyants sur un 1989 Ford 2.9 V6

En 1989, la Ford de 2,9 litres V-6 a été proposé en option sur le Bronco II ainsi que le XLT Ranger. En 1989, 2,9 litres produit 140 chevaux et 170 livres-pied de couple. Les releveurs dans le 2,9 litres peuvent s'obstruer avec des minéraux déposés dans la partie supérieure du moteur par l'huile moteur. Ce gisement est aussi appelé boue. dépôts de boues dans le haut du moteur indiquent généralement qu'il ya des dépôts de boue sur l'ensemble du moteur. Choses que vous devez
Open-end Clé mis
clé à cliquet 3/8-inch et douilles
4-1/2 pintes de kilométrage élevé d'huile de moteur
bouteille de nettoyant moteur du système d'huile
Fuite 2 gallons ou plus pan
2 tonnes jack
Jack se tient (2) Photos Cales de roues (2)
clé à filtre à huile (en option)
Voir Instructions supplémentaires
1

Soulevez l'avant du véhicule avec un cric de 2 tonnes. Lieu chandelles sous les bras inférieurs ou logement de l'essieu avant, en fonction de si vous avez deux ou quatre roues motrices. cales de place derrière les deux roues arrière.
2

ouvrir le bouchon de remplissage d'huile et vide une bouteille de nettoyant moteur du système d'huile dans le moteur. Remettre le bouchon de remplissage d'huile sous le capot. Démarrer le véhicule et le laisser fonctionner pendant au moins 30 minutes. Idéalement, vous pourriez faire le tour pour une journée entière. Plus le nettoyeur se trouve dans le moteur (pas plus d'une journée), plus les résultats seront.
3

Retirer le bouchon de vidange d'huile du fond de carter d'huile avec un clé plate ou à cliquet 3/8-inch et douille. Placez un bac de vidange 2 gallons ou plus sous le carter d'huile et laisser le camion de s'écouler pendant environ 15 à 20 minutes. Plus vous laissez la vidange du moteur, le plus boues sortira en raison de l'ajout du nettoyeur de système d'huile de moteur. Le moteur doit être coupé lorsque vous commencez la procédure de drainage, mais devrait être modérément chaud pour une augmentation du débit d'huile du véhicule.
4

serrer le bouchon de vidange d'huile en position après avoir attendu le 15 recommandée 20 minutes pour que l'huile s'écouler. Utilisez la clé à fourche ou clé à cliquet 3/8-inch et douille pour serrer le bouchon de vidange entre 25 et 30 livres-pied de couple. Ne pas trop serrer le bouchon de vidange ou vous risquez de dépouiller les fils fins sur le carter d'huile et la création d'un projet plus coûteux dans le processus.
5

Situer le filtre à huile et faites glisser le bac de vidange sous elle. Retirer le filtre à huile en tournant dans le sens antihoraire. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser une clé à filtre à huile pour cette procédure, en fonction de combien de temps le filtre a été mis sur le camion ou comment bien il a été installé.
6

Retirer le nouveau filtre à huile de sa boîte. Tamponnez votre doigt dans une bouteille d'huile de moteur fraîche et exécuter votre doigt le long du joint en caoutchouc du nouveau filtre. Lubrifier le joint crée une meilleure étanchéité du nouveau filtre. Installez le nouveau filtre à la main, tournant vers la droite jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté. Serrez le filtre entre 25 et 30 livres-pied de couple, à la main. Ne pas essayer de serrer le filtre avec une clé à filtre ou vous risquez de concassage ou d'endommager les composants internes du nouveau filtre à huile.
7

Retirer le bouchon de remplissage et ajouter quarts de 4-1/2 huile kilométrage élevé pour votre véhicule. Les recommandations du fabricant pour ce moteur sont quatre quarts sans le changement de filtre et 4-1/2 pintes avec le changement de filtre. Démarrer le véhicule et laisser tourner au ralenti pendant cinq secondes. Sortez du véhicule et vérifiez qu'il n'y a pas de fuite de la partie inférieure du moteur. Une fuite filtre sera immédiatement perceptible car il pulvériser au hasard huile en grande quantité partout en dessous de votre camion. Une fuite de bouchon d'huile sera expulsée, mais plus comme serrant une bouteille de ketchup. Arrêtez le moteur après avoir terminé la pression et la vérification de fuite.