Ford 351 Modifié couple Specs

La Ford 351 modifié ou 351M, est un membre de la série 355 du fabricant de moteurs. La 351M a été développé en 1975 comme un remplacement pour le jour 351 Cleveland, et a été installé dans les grandes voitures de tourisme. À partir de 1977, ces moteurs ont été placés dans des camions pick-up légers. Fabricants définir des spécifications pour ses composants, tels que les spécifications de couple, qui sont exprimés en livres-pieds. Pour assurer la stabilité du moteur, boulons du moteur doivent être serrés ou boulonnés à une certaine spécification de poids sous les directives du fabricant. Bloc moteur

Le vilebrequin et les vis de culasse besoin de 100 lb-pi de couple à se connecter correctement avec le bloc moteur. Utiliser 10 lb-pi de couple à relier le carter d'huile du bloc moteur. les boulons de la pompe à huile sur le bloc moteur avec 25 lb-pi. Les boulons poussée plaque-bloc moteur recevoir 10 lb-pi de couple, et la chaîne de distribution et carter de courroie recevra 15 lb-pi.
Vilebrequin

La bielle a besoin de 45 lb-pi de couple à se connecter avec le vilebrequin. Les boulons de volant moteur sur le vilebrequin de 80 lb-pi de couple. L'amortisseur de vibration ou d'un concentrateur connecte avec le vilebrequin de 80 lb-pi de couple.

Autres caractéristiques

Le collecteur d'admission et la culasse se connecter avec £ 24-pi de couple. Les boulons du boîtier de thermostat à la tubulure d'admission avec 13,5 lb-pi. Les boulons de pression plaque-volant demanderont 35 lb-pi de couple. Les boulons du couvercle de soupape au cylindre avaient dans 4 lb-pi. Le bras oscillant a besoin de 20 lb-pi de couple à se connecter correctement avec le bras goujon de culbuteur.