Big Block Chevy couple Specs

Chevrolet a commencé à produire sa grande série de bloc moteur dans les années 1950 et 1960. Ces moteurs sont disponibles dans une variété de tailles, énumérés par le déplacement en pouces cubes: 348, 366, 396, 402, 409, 427, 454, 502 et 572, le gros bloc le plus commun est le 454. Ce moteur a été utilisé dans les voitures jusqu'en 1974, après quoi il a été placé exclusivement dans les camions de Chevrolet, comme le Suburban et le C10. Le 454 a été utilisée sous diverses formes au moins jusqu'en 1996. Pour assurer la stabilité du moteur, boulons du moteur doivent être serrés ou boulonnés à certaines spécifications établies par le fabricant. Bloc moteur

Dans la 454, le boulon cloche à bloc moteur se connecte à 30 livres-pied de couple. Le boulon reliant le vilebrequin pour les boulons du bloc moteur à 95 livres-alimentaire. Les boulons de raccordement de la culasse sur le bloc moteur besoin 80 livres-pied de couple, et le boulon de raccordement de la bride de distributeur au bloc de moteur nécessite 20 pieds-livres de couple. Visser le carter d'huile du bloc moteur à 25 livres-pied.
Vilebrequin

Le boulon de bielle à vilebrequin reçoit 50 livres-pied de couple. Le volant et le vilebrequin attachent avec 65 livres-pied de couple. Le moyeu amortisseur de vibrations se connecte au vilebrequin avec 85 livres-pied de couple.
Autres caractéristiques

Le couvercle de cloche se connecte à la cloche à 67 livres-pied de couple. Pour éviter les fuites, boulonner le bouchon de vidange du carter d'huile à 20 livres-pied. Vissez le collecteur d'échappement à la culasse à 20 pieds-livres et le collecteur d'admission à la culasse à 30 pieds-livres. Les vis de la pompe à huile-cover-à-vis de pompe à huile à 6,67 livres-pied. Connectez la bougie d'allumage dans les moteurs après 1971 à la culasse à 15 pieds-livres.