Le solénoïde de rebond est situé dans la transmission de votre voiture. Il contribue à la voiture de rétrogradation facile , tandis que dans le même temps le maintien du niveau souhaité de couple ainsi que la vitesse . Dans certains modèles, comme la Porsche , ce processus de solénoïde peut être activé une fois que le véhicule descend en dessous d'une certaine vitesse .
Fonction
La communication entre le commutateur de rebond et le solénoïde de rebond permet des transitions plus douces entre les rétrogradages . Le commutateur permet le solénoïde aussi longtemps que les RPM restent en dessous d'un certain point spécifique au véhicule. Ainsi, le circuit entre les deux est généralement ouverte, amener la vitesse de déplacement d'être aussi proche de la « vitesse maximale » que possible. Une fois les RPM dépassent cette limite, le circuit devient ouvert et le pouvoir de l' électrovanne de rebond n'est plus livré.
Particularités
En plus de son objectif principal , un solénoïde de rebond possède d'autres caractéristiques qui le protègent contre l'usure . Tout d'abord, l' électrovanne est résistant aux vibrations souvent créés dans le fonctionnement du véhicule. Kick Back solénoïdes peuvent également supporter des températures plus chaudes et même « immersion dans le liquide . "
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