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Technologie d'essuie-glace

Selon Ohio History Central, avant 1905 il n'y avait pas la technologie en place pour essuyer les vitres des voitures. Différents types de glaces ont depuis été inventé pour effacer la pluie, la neige et autres débris de fenêtres avec des quantités variables de succès. Les premiers Essuie-glaces

Ohio Histoire rapports centrales qui, en 1905, Mary Anderson a inventé un essuie-glace manuel actionné par un conducteur avec un levier à l'intérieur d'une automobile, cela s'est avéré impossible que le pilote a dû se déplacer constamment le levier. Au début des années 1920, un essuie-glace alimenté à vide a été introduite qui a utilisé le vide créé par le collecteur du moteur à la puissance d'un seul essuie-glace sur le pare-brise. Cela a également été jugée impraticable que la vitesse de la voiture déterminé la vitesse de l'essuie-glace se déplacer à travers le pare-brise.
Électrique

La technologie d'essuie-glaces à vide progressé alimentés par moteurs électriques et une série de bras et des liens, selon le site 2 de voiture de Pros. Comme la technologie a progressé pare-brise électrique, et essuie-glace arrière ont intégré différents réglages de vitesse et les paramètres d'essuie-glace intermittents.
Technology

JD Power explique la technologie d'essuie-glace en 2010, comprend capteur de pluie qui utilisent un capteur qui projette de la lumière infrarouge sur une petite zone du pare-brise et lit la quantité de lumière renvoyée, ce qui permet essuie-glaces pour fonctionner automatiquement, sans intervention du conducteur. Le site Voitures explique températures glaciales peuvent interférer avec la technologie d'essuie-glace, ce qui conduit à l'introduction de zones chauffées où siègent essuie-glaces lorsqu'il n'est pas utilisé aidant l'essuie-passer en douceur à travers la fenêtre par temps de gel.