trouver le bon type de produit d'étanchéité du joint que vous installez. Si vous installez un joint dans votre voiture, le mauvais type de mastic peut signifier de gros problèmes - même au point de causer votre moteur de gripper. Cela peut se produire parce que le mauvais type de mastic va se tarir et des morceaux de celui-ci tombera dans votre moteur. Un scellant à haute température est utilisée lors de l'application des joints dans les voitures et autres dispositifs mécaniques qui deviendront chaudes en fonctionnement.
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Essuyez le joint et la région que vous prévoyez d'appliquer le mastic à l'aide un chiffon saturé en solvant, généralement un liquide à base d'acétone, les deux faces du joint et la partie que vous postulez à besoin d'être propre et sèche. Nettoyez-les vigoureusement, et retirez tout et tous les résidus de vieux mastic et la saleté pour assurer une bonne adhérence.
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Appliquez votre premier produit d'étanchéité à la surface de la partie, vous serez postulez le joint d'étanchéité pour en exécutant un cordon lisse de matériau d'étanchéité tout autour du bord. Veillez à ne pas appliquer trop, si vous le faites, juste essuyer tout excès avant d'appliquer votre joint
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Placez votre garniture sur le dessus de l'étanchéité, en s'assurant d'un bon alignement.. Dès que le joint est exactement alignée, essuyez tout excédent de mastic qui peut avoir extrudé sur les bords du joint.
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Autrement application de mastic sur le dessus de la garniture, puis placez votre composante en plus de cela, étant encore bien essuyer tout excès. Alignez le joint et la pièce, et appuyez doucement.
