lubrifiant pénétrant peut être trouvé dans n'importe quel magasin de rénovation domiciliaire, et il est couramment utilisé lors du retrait des pneus ou d'autres systèmes de noix et de boulon qui ont rouillé ou corrodé au fil du temps et ont besoin d'un peu plus aider lors du desserrage. Il peut être vaporisé directement sur la partie filetée du filtre à huile et laissé au repos selon les instructions du fabricant afin de desserrer le lien entre les extrémités mâle et femelle du connecteur filtre.
Filtre à huile Clé
Une clé pour filtre à huile est l'un des moyens les plus faciles à enlever un filtre à huile à partir de n'importe quel véhicule. Bien que la taille de la clé à filtre à huile dépend du type de filtre à huile que vous avez, ils peuvent être trouvés dans n'importe quel atelier de réparation automobile. La clé à filtre à huile est une bande métallique souple avec une poignée et un mécanisme de verrouillage, et il fonctionne par glissement de la bande de métal desserré sur le filtre à huile, puis le serrant et en le bloquant sur le manche, point auquel il saisit le filtre et on permet pour l'activer.
marteau et un tournevis
En cas de filtres très coincé, un marteau et un tournevis peut être nécessaire. Si votre filtre à huile est top-réglage, vous pouvez simplement percer un trou dans le haut du filtre pour réduire la pression à l'intérieur et dégager le joint hermétique. Sinon, vous avez besoin d'une lèchefrite dessous. En outre, vous pouvez utiliser le marteau et tournevis pour percer le côté du filtre, puis utiliser le tournevis comme levier pour forcer le filtre à dévisser.
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