Les symptômes d'un capteur MAP défectueux

MAP de Un moteur, qui se tient pour la pression absolue du collecteur, capteur surveille la quantité de pression dans le collecteur d'admission, qui est l'endroit où l'air et le carburant sont introduits dans le moteur. Le corps du papillon des gaz du véhicule permet d'augmenter ou de diminuer la pression dans le collecteur d'admission par l'ouverture ou la fermeture d'une quantité spécifique. Le capteur MAP va ajuster la quantité de carburant par rapport à l'air admis dans le moteur, en fonction de ses lectures de pression. La flambée et problèmes de ralenti

Un capteur MAP défectueux peut affecter le mélange de carburant et d'air entrant dans les cylindres du moteur au point que le moteur fera un bond dans différents scénarios. Le moteur rev soudainement et causer le moteur de pulvérisation et de mourir. Le moteur peut également surgir lorsque le véhicule est au repos, comme à un feu rouge. Vous pouvez également remarquer que le moteur tourne au ralenti rugueux, ce qui signifie les RPM fluctuent lorsque la voiture est en marche mais pas conduire sur la route.
Encrassée Spark Plugs

Parce qu'un MAP défectueux capteur peut entraîner le moteur pour produire un mélange riche en carburant, vous pouvez également remarquer les bougies d'allumage du moteur sont encrassées ou recouverts d'une substance poudreuse blanche. Vous pouvez essayer de nettoyer les bougies d'allumage ou en installer de nouveaux, mais le problème ne sera pas éliminé jusqu'à ce que vous vous adressez à capteur MAP défectueux, qui est en train de lire le mélange d'air et de carburant de manière incorrecte.
Perte de puissance et économie de carburant Mauvais

Un capteur de lecture de carte à air du moteur et le mélange de carburant incorrecte peut également influer sur la puissance de sortie du moteur. Si le moteur est trop pauvre une quantité de carburant par rapport à la quantité d'air dans les cylindres, cela va diminuer la quantité de brûlure et à son tour la puissance du moteur. Ce mélange incorrect peut entraîner le moteur pas obtenir autant brûler du mélange comme il le ferait normalement, provoquant une perte de puissance du moteur. Avec le rendement du moteur inférieur est également une diminution de la consommation de carburant du moteur, provoquant le véhicule à consommer plus de gaz que normalement.