Différences entre un capteur d'arbre à cames et un capteur de vilebrequin

Les moteurs à combustion interne que les voitures électriques pourraient être suffisamment solides pour résister à des millions de petites explosions au cours des heures de temps, mais ils ont des mécanismes de synchronisation délicates. Avec synchronisation de précision, les chambres de combustion d'un moteur à combustion interne est ouverte, le carburant est déposée, les chambres sont scellées, le carburant est allumé, l'explosion de force vers le bas d'un piston (qui tourne le vilebrequin pour propulser le moteur), la chambre est ouverte à nouveau pour la fumée et à libérer plus de carburant pour être déposés. L'arbre à cames et le vilebrequin, et leurs capteurs respectifs, sont essentiels pour le moteur pour maintenir le bon timing et de fonctionner correctement. Arbre à cames

Le capteur d'arbre à cames surveille la fréquence à laquelle l'arbre à cames tourne. L'arbre à cames est une tige avec des protubérances spécifiquement placés qui sortent de la tige. Ceux-ci sont appelés cames. Lorsque l'arbre à cames tourne, les cames individuelles poussent contre soupapes spécifiques et les amener à ouvrir. Lorsque la came tourne à une distance à partir de la soupape, la soupape se ferme. Le capteur d'arbre à cames enregistre la vitesse à laquelle l'arbre à cames est en rotation. Par extension, cela indique à l'ordinateur la vitesse à laquelle les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment.
Vilebrequin

Comme le gaz et l'air que les vannes ont pompé dans le allumage chambres brûler, la force contre le piston entraîne le vilebrequin de tourner. Cette rotation du vilebrequin est ce qui alimente le moteur et fait bouger la voiture. Le capteur du vilebrequin permet de suivre la vitesse à laquelle le vilebrequin tourne.
Timing

L'ordinateur du moteur prend les données à la fois le capteur du vilebrequin et le capteur d'arbre à cames d'évaluer la façon dont le moteur est la scène. Etant donné que l'arbre à cames régule l'ouverture et la fermeture des chambres de combustion par l'intermédiaire des vannes qu'il manipule, la rotation du vilebrequin est le reflet de la vitesse à laquelle les pistons sont de tir. Par conséquent, pour que le moteur fonctionne correctement, les taux du vilebrequin et de l'arbre à cames doivent être en harmonie les uns avec les autres. Si les taux commencent à différer, le voyant «check engine» dans votre voiture s'allume.