Motors peuvent parfois avoir des surtensions. Ces surtensions peuvent causer de l'électricité de passer à travers le moteur très rapidement, ce qui peut brûler, les dommages et parfois ruiner différentes parties du moteur, le plus souvent après les enroulements du moteur sont détruits. Le moteur devient surchargé parce que les conditions de frottement dans le changement de la machine, parce que les pompes ont parfois à travailler avec différentes têtes de pression, parce que certains outils dans le moteur s'engager avec plus de force et les chariots de transport de plus grandes charges, parce que les opérations de coupure prendrait trop de temps et parce que rotors sont bloquées. Le disjoncteur parafoudre utilise un dispositif de déconnexion ou un interrupteur d'arrêt d'urgence pour amener la surtension à une halte.
Surcharge thermique Relais
moteurs triphasés , relais thermiques sont installés avec des relais de protection du moteur à base de microprocesseur qui fournissent une protection contre les courts-circuits et les surcharges. dispositifs de température de résistance afficher la température du moteur et fournissent un avertissement lorsque le moteur semble être une surchauffe.
eutectiques alliage commutateur
alliages eutectiques sont utilisés pour détecter la surchauffe et l'arrêt des opérations avant que des dommages peuvent survenir. L'alliage eutectique fond très facilement, se tournant du solide au liquide sans passer par une étape de mastic. Lorsque l'alliage eutectique fond, la roue à rochet tourne librement; lorsque le moteur se refroidit, durcit et l'alliage opérations peut reprendre. Vraiment mauvais défauts dommages élément chauffant de thie, ce qui exige que l'élément chauffant être remplacé, mais le plus souvent l'interrupteur fonctionnera avant que les températures deviennent trop élevés.
Capteurs
moteur peut contenir un très grand nombre de pièces, dont beaucoup peuvent se casser ou s'user au point où ils ne sont plus utiles. Dans ces cas, les moteurs peuvent venir avec des capteurs spécialisés qui informent quand une partie particulière est cassé. Cela permet une maintenance préventive à effectuer très rapidement avant que le moteur peut entraîner un dysfonctionnement et entraîner une perte de la propriété et de la productivité ou de causer une blessure.
Lubrification
Motors ont généralement un certain sorte de lubrification sous la forme d'une huile de telle sorte que les parties métalliques ne sont pas frotter contre l'autre. Lorsque les parties métalliques frottent les uns contre les autres, ce sera une cause de friction, ce qui peut endommager les pièces métalliques et les amener à s'user plus rapidement. La lubrification fournit une barrière de plus en donnant aux pièces métalliques. Certains moteurs comportent des pièces qui sont alimentés par un système hydraulique, qui sont sûrement liquides compressibles qui peuvent transporter l'énergie mécanique, qui minimise la friction encore plus loin.
