Le moteur de 4,2 L utilise 7 pintes. de SAE 5W30, et le 5,3 L utilise 6,1 pintes. de la même huile. Les niveaux comprennent un changement de filtre. Les moteurs de kilométrage plus élevé devraient utiliser un additif d'huile pour remettre en état les joints d'étanchéité à l'intérieur de votre moteur. Soustraire la taille de l'additif dans les quantités recommandées de l'huile. Les transmissions des deux véhicules appel pour un fluide de transmission automatique à basse viscosité. Remplissez les montants pour un remplissage total est de 11,3 pintes. de faible viscosité ATF
cas. Transfert et différencié
Le cas de transfert utilise la même huile que la transmission. Les différentiels utilisent SAE 75W90 lubrifiant synthétique. La boîte de transfert et les écarts ont bouchons de remplissage situés vers le haut quart de l'affaire. Remplir le cas jusqu'à ce que le niveau de liquide est en affleurement avec le bas du trou du bouchon. Utiliser une clé Allen en forme de L pour mesurer le niveau lors du remplissage en collant l'extrémité courte de la clé Allen dans le trou. Un peu de liquide doit être présente sur l'extrémité de la clé Allen lorsque l'affaire est pleine.
Systèmes hydrauliques
Les systèmes hydrauliques sont la direction assistée, frein et d'embrayage. Les deux systèmes de freins et d'embrayage utilisent le liquide de frein DOT-3. Le fluide de direction assistée standard est utilisé pour le réservoir de direction assistée. Remplir à la gamme complète lors de l'ajout fluides. Les systèmes nécessitent des saignements si vous changez sur toutes les pièces. Surveiller étroitement le réservoir lorsque la purge des systèmes. Ne laissez pas les laisser tomber en dessous moitié plein.
