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Problèmes de vibration arbre de transmission

L'arbre de transmission est une partie importante de moteurs modernes. Il prend la puissance du moteur lui-même et le transforme en propulsion. Dans des conditions normales de travail, c'est une partie silencieuse , alors quand elle commence à vibrer , vous pouvez être sûr que quelque chose ne va pas avec le moteur. Sachant comment résoudre les problèmes de vibration arbre de transmission est une partie importante de l'entretien du moteur. Déséquilibre

Un arbre de transmission mal équilibrée n'est pas assis correctement dans son logement. Ceci modifie l'angle selon lequel l'arbre d'entraînement se connecte avec le joint à double cardian à l'extrémité , ce qui affecte si elle est maintenue à une vitesse constante ou non. En conséquence , les moteurs avec un joint homocinétique sur l'arbre de transmission vibre lorsque le moteur est en marche.
Usés ou desserrés U-joints

joints universels (également connu comme "U- joints " ) tenir l'arbre de transmission en place. Quand ils s'usent , commencent à se desserrer ou de perdre leur lubrification, l'arbre de transmission va commencer à vibrer alors que la voiture est en mouvement et que le moteur est en marche. Ceci est facilement résolu par l'ajout de lubrifiant , en serrant les joints universels ou les remplacer si elles ont usés.
Out-of- Phase Yokes

les jougs sur l'arbre de transmission devraient être en ligne avec l'autre , même sur un arbre de transmission " polyphasique " . Cela permet à l'arbre de transmission de fonctionner à plein rendement et ne pas se battre pendant l'utilisation , ce qui provoque des vibrations . Les culasses doivent être dans la même position sur les deux extrémités de l'arbre de transmission , qui peut être réalisé par rééchelonnement et le réalignement de l'arbre .