Un commutateur permet un courant électrique à partir de la batterie de la voiture à un électro-aimant, ce qui entraîne le son de la corne. Le pilote est dans le contrôle de quand et combien de temps il ou elle choisit d'appuyer sur l'interrupteur. L'interrupteur se trouve sur ou à côté du volant et il peut être activé par un bouton ou un mouvement tournant.
Électro
Quand un courant électrique arrive à la bobine de fil qui forme l'électro-aimant, il produit un champ magnétique qui attire l'acier de la membrane vers elle. Au cours de sa trajectoire maximal, le diaphragme entraîne une rupture du courant qui provoque le champ magnétique d'arrêt. Comme la membrane se déplace à une distance de l'aimant, le courant est rétabli, et le champ magnétique attire à nouveau la membrane vers l'électro-aimant. Ce cycle produit le son du cor et se poursuit aussi longtemps que le conducteur garde la corne activé.
Membrane
Le diaphragme est un morceau de souplesse métal acier --- habituellement au printemps. Il est proposé dans les deux sens par les forces de magnétisme. Comme le diaphragme se déplace, il repousse les molécules de l'air ainsi que dans la direction de sa course et laisse dans son sillage ceux relativement plus séparés. Cette alternance différence se traduit par l'onde sonore caractéristique du klaxon de voiture.
