Comment réparer une courroie de l'alternateur qui fait du bruit

La courroie d'alternateur est faite de caoutchouc renforcée avec des cordages et est connu comme une courroie en V, en raison de sa forme "V". Cette ceinture fait s'étirer au fil du temps et doit être ajustée à l'occasion. Modèles de véhicules les plus tardives ont un réglage automatique qui effectue cette tâche pour vous. Les véhicules plus anciens n'ont pas ce luxe de sorte qu'ils doivent être ajustés manuellement. Heureusement, cette tâche n'est pas trop difficile et nécessite très peu d'outils pour terminer. Choses que vous devez
Ratchet
douilles de clés combinées
mis
Ruler
Pry bar
Afficher plus Instructions
1

Localisez le alternateur sur la partie supérieure avant du moteur. Il a une petite poulie en saillie à l'avant de celui-ci et une courroie en caoutchouc courant sur cette poulie.
2

Examiner l'alternateur et de localiser les deux boulons de fixation au support. Notez que seul boulon a un trou normal qu'il traverse, ce qui est connu comme le boulon pivot. L'autre boulon a un trou oblong qu'elle passe par un écrou de fixation en place, ce qui est le verrou
3

desserrer le boulon pivot avec un cliquet et socket mais ne le font pas. le retirer.
4

desserrer le boulon et l'écrou de blocage avec la clé à cliquet, douille et une clé de combinaison.
5

Augmenter la tension de l'alternateur. Sur les anciens modèles, tirez l'alternateur vers le haut avec un pied de biche pour appliquer une tension. Sur les véhicules plus récents, tourner la vis de réglage qui passe par le sommet du support de l'alternateur avec le cliquet et socket.
6

serrer l'écrou de blocage et le boulon avec la clé à cliquet, douille et combinaison. Si vous deviez utiliser un levier, maintenir la pression sur l'alternateur jusqu'à ce que le boulon et l'écrou sont bien serrés.
7

Retirer le levier de l'alternateur le cas échéant. Serrer le boulon de pivot avec le cliquet et socket.
8

Prenez la bande entre deux poulies et tirer vers le haut et vers le bas. Utilisez une règle pour mesurer la totalité du déplacement de haut en bas. Une ceinture bien ajustée aura entre 1/2 et 3/4 pouces de mouvement.
9

Répétez les étapes 3 à 7 si trop de mouvement de haut en bas est présent.