fonctionnent comme ceci: Une barre est fixée sous la voiture et va en profondeur ou en largeur. Le bar absorbe les chocs, car une seule extrémité de la barre est fixée, l'autre est laissé libre de se déplacer avec les bosses de la voiture. Cela signifie que plusieurs barres de torsion, avec des extrémités opposées fixes, peuvent à bon marché et efficacement absorber les chocs.
Barres de torsion
sont juste une sorte de système de suspension. Ils sont en concurrence avec des systèmes de ressorts et de systèmes de bras oscillant plus sophistiqués.
Pros
pro majeur d'une barre de torsion est qu'il est peu coûteux. Il n'y a vraiment pas grand-chose - c'est une barre montée sur du métal, de sorte qu'il peut être produit rapidement et à un coût minime, ce qui porte le coût de la voiture vers le bas, aussi la simplicité de
barres de torsion aussi. signifie qu'ils sont faciles à entretenir, et leurs pièces peuvent être facilement remplacés. Ils peuvent être ajoutés à d'autres systèmes de suspension relativement facilement. Cela signifie qu'ils peuvent soit travailler sur leur propre ou compléter un système de suspension plus sophistiquée.
Moins
Le con majeur de barres de torsion, c'est qu'ils don ' t de travail ainsi que d'autres systèmes. Cela est dû à leur simplicité: Si un système de suspension n'est pas assez complexe, il ne peut pas gérer les bosses ainsi. Cela signifie que dans une voiture avec une barre de torsion peut être moins agréable que de rouler dans une voiture avec un autre système de suspension, mais c'est mieux que rien.
L'autre point négatif est que les voitures avec barres de torsion ne gèrent pas aussi bien.
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