Un embrayage débraye le moteur des roues menées dans la transmission de décalage. Si le lecteur n'est pas entièrement dégagé, les vitesses ne seront pas correctement maillage en tentant de changer. Le résultat est un disque - changement - ou impossible. L'emplacement de réglage de l'embrayage Mustang est à la pointe de la pédale d'embrayage pivot.
Transmission Fluid
Wrong, le liquide de transmission faible ou contaminés nuire à la capacité de changer de vitesse. Ford Mustangs navire de la ligne d'assemblage avec Mercon ou Dextron marque Automatic Transmission Fluid (ATF). Tous les fluides de transmission ne sont pas les mêmes. Les fabricants recommandés fluides et huiles fournir le meilleur service.
Synchronizer
Gears doivent être tournent à la même vitesse, afin de leur venir en prise ensemble. Mécanisme de synchronisation empêche les engrenages de transmission de s'engager l'un l'autre si les vitesses ne correspondent pas, ou si la synchronisation est porté. Le remplacement de la synchro est nécessaire dans ce cas
usure des roulements
Arbres -. Et, par conséquent, les engrenages - sont précisément alignés dans une boîte manuelle. A chaque extrémité des arbres, des paliers effectuer quelques rôles essentiels: maintenir l'alignement de l'arbre et de réduire la friction. Lorsque ces roulements sont usés, non seulement friction augmente, l'alignement de l'arbre est affectée
engagement d'embrayage
habitudes ne sont pas seulement difficiles à briser -. Parfois ils sont durs à reconnaître. Il n'est pas rare pour un pilote de négliger entièrement l'embrayage tout en changeant. Même si cela peut ne pas poser un problème dans un premier temps, au fil du temps la transmission et l'embrayage subiront une usure excessive. Le résultat est une transmission qui est difficile à changer.
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