Wisconsin a commencé les essais d'émissions de véhicules en 1984. Le programme est destiné à aider à réduire la pollution. Les routines de test du programme ont changé pour refléter les nouvelles technologies. En 1984, le programme a utilisé un ralenti seul test.
Méthodes de test actuelles
de 2008 W-VIP effectue système de diagnostic embarqué (OBD-II) inspection exclusivement. Ce test fonctionne sur n'importe quel véhicule fabriqué depuis 1996. En plus de l'essai des véhicules à moteur à essence de passagers, depuis 2007 W-VIP a été de tester les véhicules diesel OBD-II-conformes, ainsi que les véhicules OBD-II conformes pesant jusqu'à 14.000 livres. Normes d'émissions Wisconsin se trouvent au chapitre 110 des Statuts du Wisconsin, articles 110.20 et 110,215. limites d'émission pour les véhicules sont dans la section 285.30 (2).
Catalyseur normes
Wisconsin exempte n'importe quel modèle de voiture faite en 1995 et plus tôt des inspections en vertu d'émissions Wisconsin Statuts 285.30 (5) (a). En outre, les véhicules utilisés comme tracteurs agricoles, les cyclomoteurs, les motocyclettes, les camions agricoles, seuls les véhicules utilitaires tout-terrain et des véhicules électriques de proximité sont exemptés de normes d'émissions. Tous les autres sont tenus de disposer d'un équipement de dépollution. Le véhicule ne sera pas admissible à l'enregistrement si elle ne possède pas le dispositif antipollution requis installés. Si l'appareil a été retiré, il doit être rétablie. Si un propriétaire altère le dispositif de serre, l'enregistrement de ce véhicule automobile peuvent être suspendus ou annulés en vertu 285.30 (6).
Émissions des véhicules Test échecs
Si un véhicule échoue essai, il doit être réparé, puis W-VIP réinspecter. W-VIP permettra aux automobilistes des informations pour aider dans le diagnostic et la réparation d'un véhicule défectueux. Un véhicule peut être testé jusqu'à trois fois sans frais. Des tests supplémentaires entraînera des frais de 15 $.
