Pourquoi ma voiture surchauffe à grande vitesse?

Tous les moteurs à combustion interne produisent de la chaleur. C'est l'un des sous-produits que le moteur doit retirer de garder toutes les parties internes de travail. Le chauffage d'un moteur est causée par la compression du piston du mélange air /carburant et la combustion. Le système d'échappement permet au mélange air /carburant brûlé, et une partie de la chaleur, de s'échapper du moteur. Mais ce n'est pas toute la chaleur laisse le moteur à l'échappement. Les parois du cylindre, le piston, la soupape d'échappement et le collecteur d'échappement conserve une partie de la chaleur. Radiateur

Le radiateur est le composant de moteur qui dissipe la chaleur à l'intérieur du moteur, au moyen d'un mélange d'eau et d'antigel à 50/50. Le mélange de l'eau s'écoule à travers le moteur, et ensuite à travers les bobines du radiateur pour refroidir l'eau de retour vers le bas, le procédé est continu. Le ventilateur joue un rôle important dans ce processus en tirant l'air frais à travers le radiateur.
Ventilateur et Shroud

Lorsque le véhicule est arrêté, le ventilateur aspire l'air à travers le radiateur. A des vitesses normales de conduite du ventilateur fonctionne très peu, car le déplacement du véhicule est à l'origine l'air de s'écouler à travers le radiateur. Le carénage du ventilateur dirige l'air à travers le radiateur.
Mélange eau

Le mélange d'eau et d'antigel est important parce que l'antigel contient des ingrédients à Aide Eau dissiper la chaleur plus rapidement. Le liquide de refroidissement doit traverser toutes les bobines dans le radiateur pour une efficacité maximale. Un radiateur partiellement bouché peut provoquer une surchauffe du moteur, en particulier à un régime moteur élevé.
Sur le chauffage à haute vitesse

Il ya quelques choses à vérifier lorsque le véhicule fonctionne à froid à vitesse lente, mais fonctionne à chaud à haute vitesse sur l'autoroute. Tout d'abord, vérifiez le radiateur afin de s'assurer qu'elle est pleine du mélange 50/50, et que la boîte de débordement a la bonne quantité de liquide. Ensuite, vérifiez pour voir le carénage du ventilateur n'est pas rompu et où il devrait être, (sans espace entre le capot et le radiateur). Enfin, vérifiez que le thermostat, il peut ne pas être d'ouvrir tout le chemin
Si tout cela échoue

Prenez le véhicule à un atelier de radiateur et de les test de pression il. . Alors que c'est là ce serait une bonne idée d'avoir eux aussi déverser des professionnels du système. Cela permettra d'améliorer l'écoulement du liquide de refroidissement à haute vitesse.