Comment remplacer 1999 VW Passat avant Freins

La Volkswagen Passat 1999 repose sur le châssis de B5, et a été produite de 1996 à 2005. Le châssis est partagée avec le tout aussi accomplie et populaire Audi A4. Étant donné que ces deux modèles partagent le même châssis, la procédure de remplacement des freins est la même. Les freins de votre Passat doivent être inspectés régulièrement et remplacés si nécessaire. Cela peut être fait soit par un atelier professionnel, auquel cas vous pouvez vous attendre une facture de plusieurs centaines de dollars, ou peut être fait par le propriétaire avec les bons outils et les fournitures. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Jeu de douilles et cliquet
Torx clés | C-CLAMP
Pinces
tournevis à tête plate
Nettoyant frein
Rags
New frein
nouveaux ou ont refait surface rotors
Show More Instructions
1

desserrer les roues avant avec un démonte-roue. Utilisez la prise de parole pour soulever en toute sécurité votre Passat. Abaisser l'avant sur une paire de béquilles. Enlever les roues et les mettre de côté.
2

Débranchez le capteur d'usure des freins si votre voiture est équipée d'un. Cela va au tampon et est déconnectée en soulevant la languette et en le tournant de 90 degrés.
3

Retirer le ressort sur l'étrier en le soulevant avec un tournevis à tête plate. Retirer les deux capuchons en caoutchouc situés sur le dos de l'étrier. Retirez les deux vis sous les bouchons avec un peu Torx.
4

Glisser l'étrier hors du rotor. Soutenir l'étrier avec un morceau de fil ou une plate-forme en quelque sorte pour qu'il n'y ait pas de poids sur la ligne de frein, ce qui pourrait causer des dommages.
5

retirer le support d'étrier de frein par déboulonner les deux 19 vis-mm situés à l'arrière de l'ensemble de frein. Vaporisez un peu de lubrifiant pénétrant sur ces si elles sont congelées. Vous pouvez aussi avoir besoin d'utiliser une barre de coupe, qui est une extension à l'extrémité de la clé à cliquet pour plus d'effet de levier.
6

Retirez le rotor du moyeu. Il peut être utile de puiser de l'arrière avec un maillet en caoutchouc pour le libérer. Le rotor de la Passat B5 n'utilise pas de vis de réglage pour le maintenir en place.
7

Vaporiser le nouveau rotor avec du nettoyant frein et essuyez-le soigneusement avec un chiffon propre et sec. Faites glisser le rotor sur le moyeu. Réinstaller le support et serrer les boulons à 91 lb-pi.
8

Retirer les anciennes plaquettes de l'étrier. Le seul à l'extérieur tombera, mais celui à l'intérieur est tenu à un ressort qui se glisse dans l'étrier.
9

Ouvrez le réservoir de liquide de frein. Utilisation de la pince en C pour comprimer le piston dans l'étrier de frein suffisant pour permettre à l'étrier et les plaquettes de coulisser sur le rotor. Si le liquide de frein se déverse f le réservoir, essuyez-le avec un chiffon.
10

Installez les nouvelles plaquettes sur l'étrier. Faites glisser l'étrier sur le rotor. Graisser et installer les vis, les serrer à 18 lb-pi. Remonter les capuchons en caoutchouc sur les vis et réinstaller le printemps. Rebranchez le câble du capteur de l'usure des freins.
11

Répéter les étapes précédentes pour l'autre côté de la voiture. Pomper sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme à nouveau.