Auto France >> Voiture >  >> Entretien de voiture >> General Car Maintenance

Types d'engrenages et réducteurs

Chaque voiture a une transmission, qui est parfois appelé une boîte de vitesses. Une transmission a engrenages à l'intérieur de celui-ci qui transfèrent la puissance du moteur de la voiture aux roues de la voiture. Toutes les transmissions avoir plusieurs vitesses à l'intérieur, que la voiture a l'équipement approprié pour une situation donnée. Cependant, il ya plusieurs types de boîtes de vitesses, et les différences entre eux avoir un impact significatif sur la façon dont fonctionne une voiture. Boîte manuelle
Manuel boîtes de vitesses ont un levier de vitesse.

Une boîte de vitesses manuelle est une transmission qui permet au conducteur de sélectionner engrenages à volonté à l'aide d'un levier de vitesse. Pour sélectionner la vitesse, le conducteur doit d'abord appuyer sur la pédale d'embrayage, qui est unique pour les voitures à transmission manuelle. Cette action se désengage de la boîte de vitesses du moteur. Une fois que la vitesse a été sélectionné en déplaçant le levier dans la position correcte de l'embrayage peut être libéré, rebrancher le moteur à la boîte de vitesses.

La boîte manuelle est rare dans les voitures modernes, mais est considérée comme supérieure dans les voitures de sport. La possibilité de sélectionner une vitesse souhaitée à volonté donne au conducteur un plus grand degré de contrôle sur le comportement de la voiture que la plupart des autres types de boîtes de vitesses. Boîtes de vitesses manuelles sont aussi les moins chers à l'achat et sont donc considérés comme favorable dans les voitures de l'économie.
Boîte automatique

boîtes de vitesses automatiques sont capables de sélectionner les vitesses sans la participation directe de l' conducteur. La décision de changement de vitesses est effectué par l'ordinateur de bord de la voiture, qui change engrenages sur la base de la position de l'accélérateur et du frein, la vitesse du véhicule et d'autres conditions. Boîtes de vitesses automatiques n'ont aucun embrayage et la place sont reliées au moteur par une partie appelée un convertisseur de couple. Le convertisseur de couple effectue une tâche similaire à l'embrayage, mais n'exige pas l'entrée du conducteur.

De loin, la boîte de vitesses le plus populaire dans les voitures modernes, les automatismes mettent moins de pression sur le conducteur et sont préférés dans les berlines familiales, monospaces et des véhicules de luxe. Boîtes de vitesses automatiques peuvent être trouvés dans les voitures de sport, et dans des applications telles le conducteur est souvent donné un certain contrôle sur la sélection des vitesses au moyen de palettes de levier de vitesses derrière le volant.
Boîte de vitesse Direct-Shift

Un nouveau et évolutif type de boîte de vitesses, la boîte de vitesses directe-shift, cherche à parvenir à un compromis entre les caractéristiques des boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Mécaniquement un effet direct-shift comprend deux embrayages et des composants qui sont similaires à ce qui serait trouvé dans une boîte manuelle. Un embrayage est utilisé pour connecter le moteur à la boîte de vitesses, tandis que la seconde présélectionne la vitesse suivante. Lorsque le train suivant est demandé par le conducteur du premier embrayage débraye et le second s'engage, créant une transition en douceur entre les engrenages.

Boîtes de vitesses Direct-shift sont uniques en ce que le peut fonctionner soit manuellement ou automatiquement. En mode manuel, le conducteur contrôle la sélection des vitesses utilisant palettes derrière le volant. En mode automatique, ordinateur de bord de la voiture contrôle la sélection des vitesses. Grâce à cette polyvalence que le conducteur d'un véhicule équipé d'une boîte de vitesses directe changement n'a qu'à contrôler le déplacement des vitesses de la voiture quand il a choisi de le faire.