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Comment vérifier si un roulement de moyeu est mauvais

Il peut être énervant de se sentir une secousse ou vibration en dessous de votre voiture pendant que vous conduisez sur la route. Il se pourrait que les roulements de votre moyeu de roue ont porté. Lorsque cela arrive, vous pouvez commencer à se sentir un shimmy du train avant. Vous pouvez même entendre un bruit de grincement lorsque la voiture est en mouvement. Il est prudent de vérifier les roulements pour éviter les problèmes. Choses que vous devez
cales
Deux plancher prises
sécurité se
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1

Placer les cales contre les roues arrière. Un bloc cale est un carré de ciment ou de bois lourd qui va garder les roues de se déplacer et de sécuriser la voiture. Déposer une cale sous l'arrière de chaque roue.
2

Utilisez une prise de parole pour soulever l'extrémité avant du véhicule sur le sol. Garez votre voiture sur une surface plane. Placez le cric derrière le volant bien près de la porte de la voiture. De nombreux véhicules ont des encoches dans le corps de vérins. Si la vôtre ne pas, choisissez un emplacement qui est solide et va assurer un contact adéquat avec le cric. La prise doit être placé pour soulever le corps de la voiture par rapport à une partie, tel que le pare-chocs. Une fois la prise est positionné, placez la poignée dans le port de la prise et de la pompe. Vous aurez besoin d'environ 3 à 4 pouces d'espace entre le pneu et le sol afin de vérifier les moyeux. Soulever un côté, puis répétez l'opération avec une deuxième prise sur le côté opposé.
3

Saisissez un pneu dans les positions 6 et 12 heures, plaçant une main à l' haut et un en bas de la roue.
4

tentative de secouer la roue. Appliquer une pression à la roue, avancer et reculer. Prenez note de tout mouvement dans la roue. Il devrait y avoir très peu de place pour déplacer le pneu. Un mouvement excessif indique le moyeu doit être remplacée.
5

tourner le pneu avec vos mains. Écoutez les bruits de broyage. Sentez-vous le pneu comme il tourne pour la rugosité ou en secouant. Cela permettrait également indiquer un mauvais moyeu.
6

Répétez les étapes 2 à 4 à l'autre pneu.