Comment changer les amortisseurs arrière sur une E36

Le E36 est la troisième génération de la populaire BMW Série 3 et perpétué la tradition d'une taille moyenne, agréable à conduire voiture. La E36 a prouvé une voiture assez robuste aussi, mais comme toute BMW il ya des éléments qui doivent être remplacés quand ils s'usent. Composants comme les pneus, les freins et les chocs ne durent pas éternellement. Si l'arrière de votre E36 est trop lâche ou plein d'entrain, il a probablement besoin de nouveaux chocs. Remplacement des amortisseurs arrière sur une E36 est en fait assez facile. Choses que vous devez mq Etage prise
Jeu de douilles et cliquet
Vice-Grips
New chocs
Clé dynamométrique
Voir Plus Instructions
1 < p> Tirez la doublure du coffre pour accéder au choc supérieure écrous de fixation. Utiliser un socket et cliquet pour enlever les deux écrous qui tiennent le haut du choc sur le corps de la voiture.
2

Utilisation de la prise de parole, soulever l'arrière de la voiture pour accéder à l' baisser boulon de fixation de l'amortisseur. Laissez le pneu en léger contact avec le sol. De sous la voiture, retirez le gros boulon qui retient la partie inférieure de l'amortisseur au bras oscillant.
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Retirer le choc de la voiture et le placer un banc de travail ou sur un surface plane et stable. Retirez l'écrou qui tient le support de jambe supérieure sur le choc. Utilisez une paire de pince-étau sur la fin de la décharge pour l'empêcher de tourner pendant que l'écrou est enlevé. Retirez le support de jambe de force supérieure.
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Installez le vieux bâti de jambe sur le nouveau choc dans le sens inverse du démontage, veiller à ce que les rondelles et les bagues sont correctement orientés. Il est recommandé d'installer de nouveaux supports en changeant les chocs.
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Installez le nouveau choc en première lâchement boulonnage pour le bras oscillant avec le boulon. Ne pas serrer la vis. Manœuvrer la partie supérieure de l'amortisseur en place afin que les deux diapositive goujons dans les trous de la carrosserie.
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Installer et serrer les deux écrous qui retiennent l'extrémité supérieure de l'amortisseur en place. Serrer la vis inférieure à 57 pi-lb. avec une clé dynamométrique. Répétez l'opération pour l'autre côté.