Comment puis-je savoir si un solenoïde ou besoins démarreur remplacé?

Pour do-it-yourself mécanique, un véhicule qui ne démarre pas une raison pour commencer immédiatement couler les raisons possibles et comment ils pourraient être diagnostiqués. Le moteur d'un véhicule en général ne démarre pas en raison d'une défaillance de l'un de trois parties - de la batterie, le solénoïde ou le démarreur. Si vous avez déterminé que la batterie de votre voiture est en bon état de fonctionnement, essai et cerner soit le solénoïde ou le démarreur que la partie qui doit être remplacé. Choses que vous devez
Grand tournevis avec de lourdes plastique ou en caoutchouc poignée isolée
voltmètre
Show More Instructions
Starter test
1

stationner le véhicule sur une surface plane sol, mettre la transmission au "point mort" si vous avez une transmission manuelle, et serrez le frein de stationnement.
2

Situer les deux grands connecteurs électriques de poste sur le dos du solénoïde. Assurez-vous que vous touchez seulement la partie en caoutchouc isolant de tournevis, et court à travers les deux connecteurs électriques en touchant la partie métallique du tournevis pour les deux connecteurs en même temps.
3

Écoutez pour tourner le démarreur une fois que vous établissez la connexion entre les bornes. Cela supprime le solénoïde du circuit de sorte que vous pouvez isoler le démarreur sans démarrer réellement le moteur. Le démarreur doit fonctionner en douceur et ne pas faire de bruits rugueuses ou étrange. Si elle fonctionne bien, vous pouvez supposer que ce n'est pas le problème et de passer à tester le solénoïde. Si elle fonctionne mal ou ne fonctionne pas du tout, remplacer le démarreur.
Solenoid test
4

Stationner le véhicule sur un terrain plat, mettre la transmission au "point mort "si vous avez une transmission manuelle, et serrez le frein de stationnement.
5

localiser le terminal poste sur le dos du solénoïde qui a le fil court, lourd tressée qui lui est connecté et en cours d'exécution à la démarreur. Appuyez sur le fil positif du voltmètre fermement dans ce fil tressé, et appuyez sur la borne négative du voltmètre à une pièce de métal lourd du bloc moteur.
6

avez un assistant tourner la clé pour tenter de démarrer le moteur. Regardez le voltmètre pendant qu'il fait cela. Avec une électrovanne fonctionne correctement, vous entendrez un bruit sourd et voir une lecture de 12 volts sur le voltmètre. Si vous ne le faites pas, avoir le solénoïde reconstruit ou remplacé.