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Installation du coussinet de l'huile

rempli d'huile paliers en bronze fritté ou poreux sont disponibles depuis les années 1920, lorsque Walter Chrysler de Chrysler Corporation a cherché une technologie d'auto-lubrification des paliers sans entretien. Ceux-ci seraient pour les applications légères à modérément chargés comme des petits moteurs électriques fractionnaires chevaux ou les bras des mouvements lents tels que les mécanismes d'essuie-glace. La prémisse était qu'ils n'auraient pas à être entretenu tout au long de leur durée de vie normale. Roulements Aujourd'hui, rempli d'huile, graphite rempli, et le molybdène remplis sont utilisés dans pratiquement tous les mécanismes quand un service fiable à long terme est nécessaire. Leur installation est une procédure simple. Tenir leur propre huile

rempli d'huile des paliers en bronze poreux sont frittés sous pression et la température à un point au-dessous de fusion où de fines particules métalliques, de graphite et d'autres composants sont rejoints par la chaleur dans un matériau métallique comme avec un maximum de 30 pour cent vides. Après l'opération de frittage, les pièces de ce matériau sont soumis à un vide poussé qui supprime toutes les substances volatiles, notamment des huiles. Ensuite, l'huile de lubrification souhaité de qualité est introduit, et les vides des micro-vides absorber.
Fonction de palier

Lorsque arbres en acier tels que des moteurs électriques de spin dans les roulements à bain d'huile, la pression et la chaleur de friction temporaire provoquent l'huile à migrer hors des pores du roulement dans l'espace roulement entre l'arbre et le diamètre intérieur du roulement. Il est juste assez d'huile pour établir un film d'huile, ce qui isole l'arbre à partir du métal de palier. Lorsque l'arbre s'arrête de tourner, l'huile de migrer de retour dans les pores de la coquille de palier, où il demeure jusqu'à ce que l'arbre tourne à nouveau. Les roulements de manipuler des charges extrêmement élevées de choc et modérée à faible vitesse extrêmement bien, et peut travailler pendant des années avec un minimum d'attention. Beaucoup sont entourées d'un feutre épais qui est imbibé d'huile et qui sert le palier un autre réservoir d'huile. Coussinets remplis d'huile peuvent être douilles simples, ou ils peuvent avoir une extrémité à bride pour permettre le roulement d'alimenter les charges radiales d'appui et de poussée simultanément.
Installation
< p> L'application la plus courante des paliers lisses remplis d'huile est dans les moteurs, les lecteurs et les leviers mobiles d'appareils et machines. Leur simplicité s'étend même à l'installation. Ils sont disponibles dans toutes les tailles en pouces et métriques. Le diamètre externe a tendance à être légèrement sur-dimensionnés, ainsi que le diamètre interne de sorte que la douille de palier peut être pressée dans un perçage de métaux de retenue, et l'arbre peut tourner librement sur le diamètre intérieur. Parfois, la surface de retenue est le diamètre intérieur, et la surface de glissement se trouve sur le diamètre extérieur du manchon. Dans ce cas, l'arbre intérieur est légèrement sur-dimensionné de sorte que l'ajustement de presse a lieu sur l'ID. L'alésage extérieurs seraient de taille légèrement plus grande pour former un bon jeu de palier entre le manchon et l'alésage.
Installation Détail

Vérifiez l'alésage extérieur pour vous assurer qu'elle est environ 5 - à 7 millièmes de pouce plus petit que le diamètre extérieur de la douille. Appuyez sur le palier en uniforme dans un étau ou dans une petite presse. S'assurer que le palier se dirige directement dans l'alésage. Essayez l'arbre dans l'alésage. La plupart des applications fonctionnent sans autre manipulation. Les utilisateurs de paliers lisses remplis d'huile sont sévèrement réprimandés pour ne jamais roder un roulement avec rodage qui contient un abrasif fin. Le relèvement de ce point portera sur l'arbre. Si l'alésage intérieur est alésé, il ne doit être fait avec un outil de pointe très aiguë comme un peu forsner de sorte que les pores ne seront pas scellés.