bras de contrôle de tout le suspension relient le châssis soit aux roues ( sur un essieu à suspension indépendante ) , ou le tube de l'essieu lui-même sur les applications essieu rigide .
But
bras de contrôle de
permettent la suspension à monter, descendre , aller et retour d'une manière déterminée par leur géométrie.
latérale et longitudinale
< br > bras de commande latéraux
connectent au châssis et le point vers l'extérieur , comme dans les deux bras et une suspension de jambe de force MacPherson . Bras longitudinaux contrôlent mouvement ascendant et descendant d'un essieu , et se trouvent sur quatre bras et à cinq bras de suspensions arrière.
Strut Suspensions
suspensions Strut utilisent seulement un bras de contrôle unique sur le fond; l'entretoise ( un ressort de combinaison et amortisseur ) agit comme le bras de commande supérieur
One of a Kind
bras de contrôle de
sont . presque toujours utilisé avec ressorts hélicoïdaux . La seule exception actuelle est la Chevrolet Corvette , qui utilise des bras de contrôle arrière et un ressort à lame unique qui va de droite à gauche et qui est relié au châssis au milieu.
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