Régulièrement amener votre voiture à un mécanicien ou un service garage. Le système de refroidissement complet, y compris le radiateur en aluminium, nécessitent un entretien au moins tous les deux ans ou 30.000 milles, selon la première éventualité.
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utiliser uniquement un anti-gel spécialement conçu pour les radiateurs en aluminium. Une technologie (OAT) produit anti-gel d'acide organique, qui est différent de l'antigel conventionnel, aidera à protéger le radiateur en aluminium et les composants du système.
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Maintenir des conditions de refroidissement approprié . Fonctionnant en continu de votre véhicule avec de faibles niveaux de liquide de refroidissement peut éventuellement endommager le radiateur en aluminium et le système de refroidissement. Vous pouvez vous retrouver avec un système bouché ou un problème de surchauffe si le niveau du liquide de refroidissement ne sont pas maintenus.
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Vérifiez les conditions de refroidissement à l'intérieur du radiateur en aluminium. Lorsque vous vérifiez vos niveaux de liquides, vérifier également le pH du liquide de refroidissement dans le radiateur. Utilisation d'une bande de test de pH pour mesurer l'acidité ou d'alcalinité du liquide. Une lecture entre 7,7 et 9,3 tombe dans directive normal. Donnez votre mécanicien un appel, si les lectures se situent en dehors de la plage normale.
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Exécuter un chèque électrolyse utilisant un multimètre. Ce test va vous obliger à régler le multimètre volts DC, tout en reliant l'extrémité négative du multimètre à la borne de batterie négative. Immerger l'extrémité positive du multimètre dans le liquide de refroidissement. Si vous obtenez une lecture supérieure à .01, vous pouvez appeler votre mécanicien. L'électrolyse peut provoquer intérieur de la corrosion du radiateur.
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