Comment puis-je vérifier un relais d'embrayage AC?

Le conditionnement embrayage Relais de puissance pour des transferts de l'air, comme un interrupteur, de l'intérieur /commandes de climatisation d'une automobile à l'A /C compresseur, l'embrayage du compresseur. Vérification d'un relais d'embrayage A /C est un processus d'élimination des défaillances possibles de connexion. En effectuant les contrôles, ne laissez pas le relais contourné pour toute longueur de temps, car le compresseur A /C est conçu pour passer sous et hors tension, fonctionnant en continu. Situer le relais

Situer le relais d'embrayage du climatiseur en traçant la connexion du fil du climatiseur compresseur plug-in pour le relais. Dans la plupart des cas, le relais est monté sur l'aile bien ou pare-feu. Le relais dans une installation de commande typique a /c a une connexion à trois fils. Un fil est une terre, un fil est l'entrée à partir du panneau de contrôle intérieur et interrupteurs, et un fil est l'alimentation électrique à l'A /C embrayage du compresseur.
Check Fonction:

l'aide d'une lumière de test de 12 volts, connectez la pince crocodile à la borne négative de la batterie. Appuyez sur la borne positive de voir si la lumière de test fonctionne correctement. Débranchez tous les câbles de raccordement relais avec l'intérieur de la voiture A /C contrôle en position "off". Vérifiez tous les trois fils avec la lumière de test; avec le moteur en marche, les fils devraient tous être inactif. Avec le moteur en marche, tournez le bouton A /C ou interrupteur sur "on" au tableau de bord. Vérifiez à nouveau les trois fils. Le fil de contrôles devrait montrer "à chaud", mais pas le sol ou le compresseur alimentation A /C. Ce test confirme que l'intérieur /interrupteurs de commande de climatisation fonctionnent. Maintenant replacez le relais en tension et débranchez l'alimentation à deux fils à la connexion A /C compresseur. Un fil doit être «chaud», sinon, le relais n'envoie pas de courant à l'A /C compresseur. Si c'est le cas, alors le relais fonctionne correctement et que l'embrayage A /C est mauvais.
Bypass le relais

Pour contourner le relais, branchez le A /C arrière po Retourner au relais. Faites un petit cavalier de 6 pouces et dénuder les deux extrémités. Avec la prise de câblage toujours branché, toucher le cavalier au relais cosse de côté chaud, des contrôles déjà mis en évidence et de la patte de relais qui alimente le compresseur A /C. Cela permettra de contourner le relais et engager le compresseur A /C et confirmer que le relais est défectueux.