Vérifier l'huile moteur, liquide de refroidissement, liquide lave-glace, liquide de frein et d'embrayage et les pneus une fois par semaine ou toutes les 250 miles. Pour vérifier l'huile, retirez la jauge, essuyez l'huile avec un chiffon, insérez la jauge et le tirer en arrière sur, ce qui devrait être fait avant de conduire ou cinq minutes après pour une lecture correcte. Tous les autres liquides doivent avoir des marques sur leurs réservoirs. Attendez jusqu'à ce que les pneus n'ont pas été entraînée pendant trois heures avant de les vérifier. Un indicateur de profondeur de sculpture vous dira si les marches sont encore en bon état. Si les pneus sont plus portés vers le bas sur les côtés, ils sont sous-gonflés, s'ils sont usés plus long du milieu, ils sont surgonflés. La transmission et les niveaux de liquide de direction assistée doivent être vérifiés tous les 3000 miles ou trois mois, ces fluides utilisent aussi leurs propres bandelettes de mesure. Vous devez vérifier les courroies d'entraînement à tous les 7,500 miles ou une fois par an, les vérifier d'usure ou de fissuration excessive.
Remplacements
L'huile doit être changée à un minimum de 7,500 miles ou un an, mais si vous conduisez dans des conditions de démarrage /arrêt fréquents, il doit être changé tous les 3000 miles. Le filtre à huile doit être changée à l'huile. Vidanger l'huile de la poêle dans un moule à disposition par débrancher la prise, puis retirez le filtre avec une clé à filtre, serrer le nouveau filtre en place avec la clé, branchez le carter d'huile et ajouter quatre litres d'huile neuve. le liquide de transmission doit être changé tous les 12.000 à 30.000 miles, vous devez déconnecter le pan de transmission pour drainer le liquide et changer le filtre, puis rebranchez-le et ajoutez du liquide à travers le tube de remplissage jusqu'à ce qu'il soit au-dessus Ajouter marque de la jauge. Remplacez les bougies d'allumage 100.000 miles (30.000 si la fourgonnette a été faite avant 1996). Tirez la bougie d'allumage et de câblage avec un cliquet et douille pour bougie, puis retirez la fiche de fil en saisissant la botte de fil. Une fois que vous placez le nouveau plug dans le coffre de fil, enfiler la fiche dans son trou à la main, puis serrer avec la clé à cliquet. A ce même kilométrage (100.000), vous devez également vidanger le système de refroidissement (utiliser les bouchons de vidange sur le bloc de radiateur et le moteur), débusquer le radiateur avec un tuyau d'arrosage, puis ajouter nouveau liquide de refroidissement; utiliser un mélange 50/50 de liquide de refroidissement /eau.
