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Comment faire pour dépanner un Polaris Predator

Le Polaris Predator est un véhicule tout-terrain (VTT) fabriqué par Polaris Industries, l'une des plus grandes sociétés de VTT en Amérique du Nord. Les pneus, la carrosserie et le moteur du véhicule sont conçus pour traiter la plupart des chemins hors route et des sentiers. Cependant, même le meilleur VTT peut rencontrer des problèmes lorsqu'il est entraîné. Apprenez à dépanner et résoudre ces problèmes afin que vous puissiez revenir à explorer vos sentiers hors route favoris sur le Predator. Choses que vous devez
Rag
vidange pan Essence
(minimum 87 octane)
Embrayage manuel VTT et moto huile moteur
Voir Plus Instructions
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Assurez-vous d'interrupteurs électriques du Predator sont dans la bonne position, si vous rencontrez des problèmes pour démarrer le moteur du VTT. Vérifiez que l'interrupteur d'arrêt d'urgence de l'Predator, se trouve au milieu de la colonne de direction, est en position «RUN». Tourner la clé de contact principal à la position "RUN" et appuyez sur le bouton de démarrage rouge à engager le démarreur du moteur.
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Vérifiez que vous avez une quantité suffisante de carburant si le moteur meurt peu de temps après le démarrage. Les niveaux de carburant du prédateur se trouvent sur le panneau d'affichage avant du VTT. Faire le plein à la norme, l'essence sans plomb si votre niveau de carburant est bas. L'essence doit être un indice d'octane minimum de 87 pour le Predator Polaris pour fonctionner.
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Modifier votre conduite si vous avez des difficultés à monter les collines sur le Predator, ou si le moteur du VTT sons tendues tout le transport ou le remorquage de lourdes charges. Rétrograder la transmission, qui se trouve sur la colonne de direction, à son niveau le plus bas tout en se penchant en avant pour rééquilibrer votre poids. Cela aide le Predator Polaris grimper les pentes raides ainsi que d'effectuer une charge importante, et peut également vous aider à sortir de la boue épaisse ou de la neige.
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réchauffer le moteur si vous essayez de faire fonctionner le Polaris Predator dans un climat froid et le véhicule ne démarre pas. Tirer sur le bouton de starter du Predator, qui se trouve sur le côté gauche de sa colonne de direction. Mettez l'interrupteur d'arrêt du moteur à la position «RUN» et mettez le contact. Poussez le bouton de démarrage de l'ATV à plusieurs reprises jusqu'à ce que le moteur commence à s'exécuter. Laissez tourner le moteur sans rien faire, en poussant le bouton de starter quand le moteur commence à ralentir. Après cinq minutes, tourner le moteur en appuyant sur l'accélérateur doucement. Une fois que le moteur est en marche sans faire varier son intensité, appuyez sur le bouton de starter et d'entraînement comme d'habitude.
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Changer l'huile du Polaris Predator si vous constatez une dégradation des performances du moteur. Faites glisser un bac de récupération d'huile sous le carter du Predator, qui se trouve à l'arrière du bas de l'ATV. Extraire le bouchon de vidange d'huile, situé sur le fond du véhicule. Attendre jusqu'à 30 minutes jusqu'à ce que toute la vieille huile vidangée dans la casserole. Essuyez le bouchon avec un chiffon et remettre en place. Si la fiche est vieux et usé, vous voudrez peut-être le remplacer par un nouveau plug auprès de votre revendeur local Polaris. Verser l'huile neuve dans le puits de pétrole du Predator, situé sur le bord supérieur du carter. Polaris recommande sa marque d'huile Polaris en interne, ou de l'huile destinée à un embrayage manuel à quatre temps VTT ou moto.