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Comment changer la pompe à eau dans une Mercedes C280

La pompe à eau est une composante essentielle d'un système de refroidissement Mercedes. Son travail consiste à garder caloporteur circulant dans le radiateur à travers le bloc et la culasse de sorte que le moteur est refroidi correctement. Si la pompe à eau ne commence à fuir ou mal, elle peut conduire à une surchauffe du moteur, qui à son tour peut entraîner la tête de déformer, voire une panne de moteur si la voiture est conduite dans cet état. Remplacement de la pompe à eau est relativement compliqué, mais la maison mécanicien accompli peut le faire un jour ou deux. Choses que vous devez
pompe à eau
Courroie
Jeu de douilles et cliquet clé
clés Allen
attachement pivotant ou oscillant tête de clés Allen
refroidissement
Jack
Jack se
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1

Assurez-vous que vous avez la pompe à eau correct pour votre voiture. La meilleure façon d'y parvenir est d'utiliser le numéro de châssis de la voiture lorsque vous achetez de la pompe à eau du distributeur de pièces. Une pompe à eau pour un C280 tourne généralement autour de 250 $. Avant d'essayer de desserrer les boulons de la pompe à eau, il est aussi une bonne idée de pulvériser un certain type de lubrifiant sur les vis pour les rendre plus faciles à enlever.
2

Jack la voiture et le placer en toute sécurité sur chandelles. Égoutter le radiateur avec la vanne de vidange au bas du radiateur.
3

ouvrir le capot et retirer le déflecteur de ventilateur, courroie du ventilateur, la pompe de direction assistée et les tuyaux qui bloquent les boulons de pompe à eau . Laisser la pompe de direction assistée attaché à des tuyaux et le pousser hors de la voie.
4

Retirer la poulie de la pompe de direction assistée. Utilisez une clé à sangle pour maintenir la poulie pendant que vous déverrouiller le boulon de la poulie avec une douille et une clé. Retirer la poulie sur la pompe à eau avec la même méthode.
5

Annuler la conduite rigide sur le côté de la pompe à eau qui va vers l'avant du moteur. Annuler ce à l'avant du moteur et laisser la pompe ou supprimer des deux côtés et mettre de côté.
6

Retirer le tube de fuite en plastique, s'il est présent, sur le fond de la pompe .
7

Retirer les quatre boulons à tête Allen de 6 mm qui maintiennent la pompe à eau. Pour arriver à celles de devant, utilisez un attelage à boule de la clé Allen qui permet à l'extrémité de pivot autour. Soyez très prudent de ne pas abîmer les boulons en les retirant.
8

installer une nouvelle pompe avec un nouveau joint torique. Tout réinstaller dans l'ordre inverse de la dépose.
9

place de la voiture sur une surface plane et remplissez le radiateur avec le moteur en marche.