Les voitures de course ont été les premières automobiles à utiliser tachymètres, ce qui a permis au conducteur de surveiller la performance du moteur avant d'avoir atteint des niveaux critiques où des dommages pourraient survenir.
RPM
Un pilote de voiture de course n'est pas en mesure d'entendre quand sa voiture est d'atteindre le régime maximal (tours par minute) à cause du bruit de l'échappement. Le compte-tours fournit un point de référence visuelle.
Redline
Chaque moteur de voiture a une limite maximale de RPM unique. La zone rouge sur les marques de tachymètre cette limite.
Sports Cars
Les premiers véhicules grand public pour avoir tachymètres étaient des voitures de sport de haute performance dans les années 1950. Ils étaient plus susceptibles d'être entraînée rapide ou couru, de sorte que le tachymètre sur le tableau de bord est un indicateur visuel utile de RPM.
Voitures modernes
Aujourd'hui, presque toutes les voitures sont équipés d'un tachymètre, mais ils ont été rendus inutilisables par l'injection de carburant et les systèmes d'allumage électroniques - ordinateurs en voiture ne sera pas permettre à une voiture de fonctionner delà de la zone rouge sur un tachymètre
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