Objet d'une courroie de distribution

Une courroie du moteur est un composant interne du moteur très important qui réglemente les divers systèmes et des opérations moteur. Voici quelques-uns des principaux objectifs d'une courroie du moteur automobile. Synchroniser Fonctionnement du moteur

Le but principal d'une courroie de distribution est de synchroniser les mouvements des pistons de moteur, vilebrequin, arbre à cames et les soupapes. Une courroie de distribution assure que l'ensemble de ces composants de moteurs déplacer et fonctionner dans un groupe, modèle prédéterminé de fonctionnement, ce qui se traduit par un rendement optimal du moteur.
Optimum moteur à combustion
< p> Pour que la combustion du moteur de se produire à un niveau optimal, les soupapes et les pistons du moteur doivent fonctionner en harmonie. Les vannes doivent s'ouvrir et se fermer à des moments précis par rapport à la position du piston dans chaque cylindre du moteur. Une courroie de distribution assure une combustion optimale du moteur en réglant piston du moteur et le mouvement de la vanne, et d'assurer leur synchronisation.
Engine Performance

Une courroie de distribution, en régulant l' position et le mouvement des pistons et des soupapes, joue un rôle clé dans la performance du moteur. Un moteur fonctionne de manière optimale lorsque tous ses composants internes travaillent en harmonie; une courroie de distribution assure cette régulation par piston et la fonction de la valve - deux des parties les plus importantes en termes de performances du moteur
vilebrequin. Rotation

vilebrequin de Un moteur, qui dirige et les pouvoirs de chaque piston individu, serait de ne pas fonctionner correctement sans le bénéfice d'une courroie du moteur. En prise avec un ensemble de rouages, engrenages ou, à l'extrémité d'un vilebrequin du moteur, une courroie de distribution régule le mouvement du vilebrequin en rotation, ce qui affecte la fonction de piston du moteur.
Arbre à cames Rotation

ceinture de synchronisation effectue une autre rôle essentiel du moteur: régulation de la rotation d'un arbre à cames du moteur. Un arbre à cames, qui est situé au fond d'un bloc moteur, est responsable de l'ouverture et la fermeture de chaque soupape du moteur individuel. Un arbre à cames, tout comme un vilebrequin de moteur, a un petit ensemble de dents, ou des engrenages, qui permettent sa rotation à être régie par une courroie du moteur.