essai routier votre Chrysler Town & Country, écoutant attentivement s'il ya des bruits inhabituels, comme un cliquant ou sourd quand vous roulez à une vitesse faible, un bruit de cliquetis lorsque vous allumez ou clunks lorsque vous autour d'un coin. N'importe laquelle de ces bruits pourraient indiquer des problèmes avec la transmission.
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Laissez le van atteindre état de fonctionnement normal et puis parc, mais le laisser tourner, afin que vous puissiez vérifier le liquide de transmission automatique. Ouvrez le capot et trouver la jauge de transmission en métal faible sur le bloc moteur sur le côté du conducteur.
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Retirez la jauge, essuyez-le, rebranchez-le et rebranchez-le dehors pour obtenir une lecture. Si le liquide est chaud, puis regardez la section hachurée pour votre lecture, mais si c'est juste chaud, regarder entre les deux trous inférieurs pour votre lecture. Si le niveau est bas, ajouter de plus.
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Tournez la Chrysler Town & Country off et trouver la jauge d'huile, ce qui devrait également être du côté du conducteur du compartiment moteur, faible sur le bloc moteur . Encore une fois, enlever le bâton de métal, nettoyez, rebranchez-le et prenez votre lecture. Ajouter de l'huile si nécessaire.
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inspecter le groupe motopropulseur de la camionnette visuellement. Roulent sous la fourgonnette sur une liane et rechercher des signes de rupture ou de porter sur les essieux avant et arrière qui relient l'arbre de transmission aux roues. Examinez les joints homocinétiques, demi-arbres et boîte de transfert (le cas échéant).
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Look d'infiltration des fluides provenant des phoques et des articulations. Méfiez-vous des pourriture sèche ou de fissuration dans l'un des plastiques durs qui composent le boot couvrant des essieux.
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Faites glisser et vérifier tous les tuyaux et les colliers qui sortent de l'air et filtres à huile et à partir du moteur. Ces éléments ne sont pas couverts par la garantie et pourraient créer des problèmes plus graves, si elles se brisent.
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