vérifier le liquide de direction assistée mensuel pour s'assurer qu'il reste entre les niveaux chaudes et froides . Utilisation Dexron II ou III fluide de transmission automatique. Assurez-vous que le liquide est propre et exempt de bulles d'air. Vérifiez les tuyaux et courroies de direction assistée pour s'assurer qu'ils ne sont pas lâches.
2
service l'assemblage de crémaillère et la tringlerie de direction tous les 15.000 miles. Soulever l'extrémité avant et vérifier les composants avec la rotation du volant. Vérifiez à nouveau avec l'extrémité avant plat pour s'assurer que les composants tournent régulièrement.
3
Tournez vos pneus tous les 5000 miles. Équilibrer les roues et garder l'avant aligné. Assurez-vous que les écrous sont serrés et remplacer les pneus usés deux à la fois.
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correcte excessive tire d'un côté par la recherche de signes d'usure dans les tirants et crémaillère de direction. Composants de direction usés peuvent aussi causer votre voiture pour shimmy excessivement. Si le lien n'est pas le problème, vérifiez vos freins pour voir si l'étrier est collé ou un problème avec le tambour de frein est à l'origine de la roue pour faire glisser.
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Regardez la crémaillère de direction assistée et pomper si le volant semble glissement ou devient difficile à piloter. Vous devriez vérifier la pression de la pompe et rechercher des fuites dans la crémaillère de direction. Vous devriez également vérifier les équerres de jeu excessif.
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Retrouvez bruits, surtout à basse vitesse, en regardant les niveaux de liquide de direction assistée et les freins de direction assistée. Si le son se produit alors que vous postulez ou lever le frein, le problème pourrait se trouver là. Les hochets sont probablement causés par la tringlerie de direction lâche ou usée.
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