Auto France >> Voiture >  >> Entretien de voiture >> General Car Maintenance

Comment faire pour dépanner le système de direction dans une Pontiac Bonneville

La Pontiac Bonneville est resté en production pendant près d'un demi-siècle, de 1957 à 2005. Pontiac réduit le modèle à une voiture de taille moyenne au milieu des années 1980 avant de revenir à une pleine taille de la berline 4 portes. Si vous voulez garder votre Bonneville, vous voulez garder votre système de direction en bonne forme en se souvenant de quelques notions de base de dépannage. Choses que vous devez
GM liquide de direction assistée
Afficher plus Instructions
1

lubrifier vos tringlerie de direction tous les 7500 miles. Utilisez-le comme une occasion de vérifier le lien pour des ajustements et des signes d'usure appropriées. Vous pouvez vérifier le lien vous-même en ayant un partenaire orienter la roue alors que vous suivez les composants (vous devriez vérifier avec les roues vers le haut et sur le terrain pour vérifier les connexions de relâchement et de la friction). Modèles après l'an 2000 sont allés à direction à crémaillère, vous devriez donc serrer les bottes pour vérifier l'usure de la biellette de direction.
2

permuter et équilibrer vos pneus chaque lorsque vous lubrifiez votre lien. Vérifiez l'usure des pneus et assurez-vous que la pression est encore. Vous devriez également vérifier l'alignement frontal.
3

Assurez-vous que votre liquide de direction assistée est propre et de niveau. Recharge de liquide de direction assistée GM si le réservoir est faible et vérifier les fuites et les connexions desserrées. Assurez-vous que la courroie de direction assistée ne glisse pas.
4

Vérifiez la pompe de direction assistée si le volant devient difficile à tourner et que vous avez suivi l'entretien du système de pilotage de routine. Si la pompe ne produit pas assez de pression, il peut avoir besoin d'être remplacé. Vous devriez également vérifier le mécanisme de direction et boîte de vitesses.
5

Inspecter les freins si votre Bonneville semble tirer dans une direction et le directeur vérifie. Les étriers peuvent être collées ou les freins peuvent être traînent.
6

examiner d'autres composants frontaux et assurez-vous que rien n'est interfère avec les roues. Vérifiez les roulements de roues, amortisseurs et des rotules.