Gardez le liquide de direction propre et sans aération. Si vous avez besoin pour purger votre liquide, remplir le réservoir puis soulevez les roues motrices. Tournez le volant pour purger le système, mais assurez-vous que le réservoir reste rempli. Faites tourner le moteur avec la boîte-pont automatique à "Park" ("Neutral" pour une boîte de vitesses manuelle) et vérifier le niveau du liquide.
2
Service et lubrifier la tringlerie de direction chaque année. Vous devez aligner l'extrémité avant et ainsi faire tourner et d'équilibrer vos pneus. Un bon entretien de fluide, les liens et les roues de nature à prévenir la plupart des problèmes du système de direction.
3
correcte dureté de la direction, en traquant les frictions entre les articulations de la timonerie. Soulever l'extrémité avant et examiner les éléments de la direction de la colonne de tirants tandis qu'un partenaire tourne la roue. Assurez-vous qu'aucun des connexions faites glisser ou frotter excessivement. Vous devriez également vérifier les connexions de boîte de vitesses et le volant pression de la pompe d'alimentation.
4
Gardez l'avant sur le terrain lors du dépannage de direction desserrée. Explorer le lien afin de s'assurer que le mouvement dans un composant provoque le même mouvement à l'élément de raccordement. Regardez des dommages ou une usure excessive.
5
Si votre véhicule tire d'un côté et le système de direction vérifie, regardez les freins. Vous pouvez avoir un collage étrier, fuite maîtres tambours cylindriques ou gondolé. Vous devriez également vérifier la pression de vos pneus pour s'assurer que les quatre pneus sont gonflés uniformément.
6
Déplacez le reste de la suspension et de front-end si les problèmes persistent. Vous avez peut-être endommagé roues ou roulements de roues, les ressorts affaissés ou même un châssis mal alignées.
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