Comment faire pour dépanner le système de direction dans une Kia Spectra

Kia a lancé le Spectra comme une berline en 2001 et il a évolué pour devenir une voiture familiale compacte. Aussi connu sous le Cerato et Kia Forte, la voiture est devenue le premier vendeur de Kia aux Etats-Unis après un remaniement de 2004. Dépannage du système de pilotage de votre Spectra ne devrait pas être plus difficile que le dépannage d'un véhicule américain compact si vous savez ce que vous cherchez. Les choses dont vous aurez besoin
PSF 3 liquide de direction assistée (PSF ou 4 avec des modèles à partir de 2007)
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service le fonctionnement de la direction et des liens tous les 30.000 miles . Il est préférable d'éviter des réparations coûteuses avec un service régulier et de lubrification. Votre concessionnaire Kia peut aussi lubrifier les pièces et les signes de tache d'usure excessive.
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Top off fluide de servodirection si les niveaux baissent et rechercher des fuites. Si le liquide descend trop bas, vous pouvez graver votre pompe. Utilisez PSF 3 liquide de direction assistée (PSF ou 4 avec les modèles après 2007). Laissez le fluide régler, puis démarrez le moteur et laissez-le s'installer à nouveau fluide. Vérifiez pour l'aération et la contamination.
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Restez au top de vos pneus et jantes. Bad alignement et le mauvais état des pneus causent la plupart des problèmes de direction, en particulier pilotage vibration de la roue et le pilotage difficile. Permuter et équilibrer vos pneus, maintenir la pression même et vérifier l'alignement sur une base régulière.
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Inspecter les roulements de roues, amortisseurs et rotules si d'autres diagnostics du système de direction ne corrigent pas le problème. Composants desserrés ou usés peuvent entraîner la roue de tourner librement ou de faire de la voiture pour se promener quand la direction droite.
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Vérifiez la pompe de direction assistée si votre roue est difficile à tourner et vous avez maintenu le fluide et des niveaux de l'état du pneu. La ceinture peut être lâche, ou vous ne pouvez pas avoir assez de pression pour pomper le liquide.
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Regardez les freins et les parties frontales si vous avez éliminé le système de direction et de liaison. Vous pourriez avoir un collage étrier, tambours voilés ou des parties frontales tordues.