Informations sur les chambres à air moto

Malgré la popularité des pneus tubeless et des roues sur les motos , il ya encore un nombre important qui utilisent encore des chambres à air à l'intérieur des pneus. Ces tubes circulaires, gonflables portent sur ​​une approche séculaire à la conception de la roue qui a d'abord commencé avec l' invention de l'automobile personnelle. Durabilité

Contrairement à leurs premiers ancêtres des motos anciennes , les pneus de moto d'aujourd'hui peut prendre beaucoup de coups . En conséquence, les éruptions de tubes internes défaillants ou percé ne se produisent pas près aussi souvent que par le passé. Cela dit, un tube défaillant peut encore compromettre diriger rapidement vers le point de provoquer un accident de moto .
Remplacement

Remplacement d'un tube interne est assez simple. Lorsque le pneumatique est retiré de la jante de la roue , l'ancien tube intérieur est retiré et jeté. Un nouveau tube va à l'intérieur du pneu, est partiellement gonflé pour le montage et est réinstallé sur la jante , après quoi l'inflation totale se produit.
Sizing

Sizing sur un tube intérieur est réfléchie en pouces , et le format réel est imprimée sur le tube . Par exemple, un 4 - pouces de large tube qui est de 20 pouces de diamètre aura une mesure de 3.5-4.0/18 . Ce format permet le dimensionnement correct des tubes de différentes tailles de roues.