Selon le modèle de véhicule, le système de surveillance de pression des pneus peut toujours rapporter la pression des pneus ou peut simplement déclencher un indicateur d'avertissement si un pneu devient dangereusement bas. À partir de l'année modèle 2008 , l'Administration nationale de la sécurité de la route exige que tous les voitures et les camions apportent avertissement lorsque la pression du pneu est supérieure à 25 pour cent en dessous du niveau recommandé .
Direct Monitoring
< br > systèmes de surveillance directs
fonctionnent à l'aide d' un capteur placé à l'intérieur de la roue du véhicule. Le capteur est placé dans le pneumatique de différentes façons , y compris étant fixé à l'intérieur de la tige de soupape ou simplement attaché à la roue . Le capteur détecte la pression dans le pneu puis transmet le niveau d' un récepteur via signal radio.
Systèmes de contrôle indirect de contrôle indirect de déterminer les niveaux de gonflage des pneus par en utilisant des informations provenant du capteur de vitesse de roue qui est une partie du système de freinage anti-blocage . Pneus à faible sont détectés comme pneus sous-gonflés , de plus petite circonférence que les pneus correctement gonflés , ce qui les rend tournent plus vite que les autres roues.
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