Le Blizzak WS70 est la quatrième génération de pneus Bridgestone météorologiques extrêmes. Elles disposent d'un composé multicellulaire au-dessus d'un composé d'hiver standard. Cette technologie élimine l'eau qui se forme entre le contact du pneu avec la surface de la route. La bande de roulement est ce qui permet de diminuer les pneus aquaplanage et améliorent la puissance de freinage sur routes enneigées et verglacées.
Continental Extreme Winter Contact Tire
Le Continental Tire a une sculpture unique qui permet la tenue de route sec avec traction de conditions météorologiques extrêmes. La combinaison de rainures latérales et lamelles haute densité (petites coupures latérales) produit des bords de préhension qui améliorent la traction et des performances
Dunlop Graspic DS-3
personnalisés bandes de roulement < p> Il s'agit de la troisième génération de la Dunlop Digi-pneu Ice Studless et pneus neige. Ces pneus disposent d'un composé de bande de roulement conçue pour fournir une adhérence et une traction sans l'aide de clous en métal traditionnels. Lamelles à haute densité avec une conception en zig-zag sont ce renforcer le contrôle et de fournir une usure uniforme.
Michelin X-Ice Xi2
Le pneu X-Ice a une bande de roulement composé qui offre la fermeté à des températures élevées et une flexibilité à basse température. Dans la neige et la glace ces pneus augmentent la résistance à l'aquaplaning. La combinaison de multi-pompes et des lamelles croisées en Z assurent la traction et l'adhérence solide dans des conditions extrêmes. Ces pneus ont doubles ceintures en acier qui sont renforcées par du nylon enroulé en spirale offrant plus de contrôle à des vitesses plus élevées.
