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Types des sculptures

Le type de pneus qui travaillent pour une petite berline ne fonctionnent pas pour un chariot élévateur. Certains pneus travaillent pour certains types de véhicules due en partie au type de bande de roulement du pneu. Différents types de bande de roulement varie en fonction de la forme de, et l'espace entre les pattes, ainsi que les crêtes dans les pneumatiques. Sculptures normales

pneus profilés régulières ont de petits espaces entre les modèles de roue. Ce type de roulement est utilisé pour fournir une conduite souple et sûre sur routes mouillées et sèches. Le type est très commun dans les pneus placés sur les voitures pour un usage quotidien.
Directionnel Tread

Le pneu directionnel est composé d'un grand modèle V et a de grands espaces entre chaque patte. Ce pneu est conçu pour résister à de grandes quantités de boue et de neige, ce qui explique pourquoi les espaces de roue sont si grands. Pneus avec cette bande de roulement assurent une traction dans une seule direction, ce qui signifie que le pneu doit être placé sur la voiture avec un côté particulier vers l'extérieur, de sorte que les pattes touchent le sol d'une certaine manière. Du côté des pneus avec une bande de roulement directionnelle comportera habituellement les mots «de ce côté-Out», pour alerter la personne qui change le pneu sur la façon de le placer sur la voiture de la manière qui convient à la direction de la bande de roulement.

Tread non directionnel

La bande de roulement non directionnelle est également conçu pour gérer la neige et la boue. Au lieu d'une forme en V, les ergots sont situés perpendiculairement à l'axe médian du pneumatique. Ce pneu offre une traction dans les deux directions, ce qui signifie un côté particulier vers l'extérieur n'est pas indispensable quand il est placé sur la voiture. Une sculpture similaire - la bande de roulement cross-country - est identique à la bande de roulement non directionnelle sauf que les bords du pneu sont plus arrondis
rock service Tread
Pneus avec bande de roulement services roche ont des espaces de roue qui sont extrêmement étroites de sorte qu'il n'est pas possible pour les roches à se logent dans les bandes de roulement et provoquer l'usure du pneu. Cette bande de roulement est conçu pour les véhicules qui sont conduits souvent sur des terrains accidentés.