Effets de la température d'un pneu de camion sur sa durée de vie

pneus sur un véhicule s'usent avec le temps . Camions exécuter de lourdes charges , ce qui crée un stress élevé sur les pneus d'un camion , ce qui augmente l'usure. Le temps chaud et autres sources de chaleur ajoutent à l'usure. Voitures pèsent moins , si les pneus restent plus froids . Gros camions mettre plus de poids sur les pneus , ce qui augmente la chaleur et ajouter à l'usure. Hot Air |

Courir les pneus d'un camion jusqu'à ce qu'ils soient chauds , que ce soit en raison de l'environnement ou le stress, augmente la température de l'air dans le pneu. L'air se dilate lorsqu'il est chauffé et se contracte lorsqu'il est refroidi , ce qui provoque les flancs de fléchir . Cela diminue la durée de vie du pneu.
Hot Rubber

roues chaudes, on entend caoutchouc chaud. Caoutchouc devient lâche et plus souple lorsque la chaleur est appliquée . Exécution de pneus de camion jusqu'à ce qu'ils soient chauds permettra le caoutchouc d'être plus souple , ce qui entraînera les flancs et la bande de roulement à fléchir . Tout comme une bande de caoutchouc , plus les fléchit en caoutchouc , il devient plus faible .

Chaud de l'acier

nombreux pneus radiaux ceinturés d'acier . L'augmentation de la chaleur à laquelle est exposé un pneumatique augmente la température des différents éléments de la roue , y compris les ceintures en acier . Métal , lorsqu'il est chauffé , se dilate et se fragilise . Bien que moins susceptibles de se briser , ceintures surchauffés dans un pneu peut se rompre , provoquant le pneu à l'échec.