Tous les pneus ont une capacité de charge maximale, ce qui est le plus poids du pneu peut transporter en toute sécurité à la pression des pneus nominale maximale. La capacité de charge d'un pneu tourisme est imprimé sur le flanc du pneu après la taille des pneus et le long de la cote de vitesse. La charge et indice de vitesse vont ressembler 92S ou 100H, respectivement. La partie de nombre représente la capacité de charge et la gamme de plage de 60 à 125. évaluations de pneus de voitures de tourisme varier de 70 à 110 et les pneus de camions légers peuvent avoir des limites de charge élevées. Un pneu avec une note de 70 sera supporter une charge de 738 kilos et un pneu, 110 peut transporter £ 2337. Il est important de tenir un véhicule avec des pneus qui ont une capacité de charge égal ou supérieur à celui des pneus d'équipement d'origine.
Camions légers Tire Charges de
Pneus utilitaire auront également la désignation de plage de puissance /charge pli lettre. Pneus de camions légers auront un LT au début de la taille des pneus et la lettre B à F à la fin de l'annonce de taille. Liste des lettres nombre de plis du pneu. Notes plis sont basés sur la méthode de construction pré-radiale de l'ajout de bandes de tissu pour fabriquer des pneus plus fort. Le nombre de plis indique également la pression maximale à laquelle un pneu peut être gonflé. Voici les évaluations plis, soit l'équivalent plis et la pression de gonflage maximale: - b, 4 plis, 35 psi - C, 6 plis, 50 psi - D, 8 plis, 65 psi - E, 10 plis , 80 psi. - F, 12 plis, 95 psi
recueil de données du fabricant de pneus doit être vérifiée pour la charge maximale sur ces pneus
indice de vitesse
indice de vitesse du pneu est indiquée par la lettre après les chiffres de notation de charge. lettres de notation de vitesse sont L, M, N, P, Q, R, S, T, U, H, V, W, Y dans l'ordre du plus lent au plus rapide. Les vitesses ont été développés en Allemagne et commencent à 120 kilomètres par heure pour L et intensifier par incréments de 10 kph à H à 210 kph. V, W et Y indiquent les pneus prévus pour 240 kmh, 270 kmh et 300 kmh, respectivement. Indices de vitesse couramment utilisés convertis en miles par heure sont S à 112 mph, en T à 118 miles par heure, H à 130 H et V de 149 mph. Voitures de sport exotiques avec des pneus W et Y ont notées caoutchouc avec indices de vitesse de 168 et 186 mph, respectivement.
Porter Ratings
Les normes de classement de qualité des pneus uniformes (UTGQ) Les notes fournissent des informations usure et de traction pour chaque pneu. La cote de tests d'usure d'un pneu dans des conditions contrôlées pour 7.200 miles et compare l'usure contre un pneu de référence. Un pneu ayant le même taux d'usure en tant que référence reçoit un score de 100. A 200 note signifie que le pneu allait durer deux fois plus longtemps que le pneu de référence. Les tests d'évaluation d'usure sont menées par les fabricants de pneus eux-mêmes. Comparaison des notations d'usure entre les pneus d'un seul fabricant va donner une image exacte de la vie relatif des pneus. La comparaison entre les fabricants ne sont pas aussi précis.
Traction Note
Une autre partie de la note UTGQ est la cote de traction. Les pneus sont testés pour y coefficient de traction dans des conditions humides à 40 mph. Les pneus sont donnés une cote sur la base du coefficient de frottement qui est mesuré pour les pneumatiques. Les évaluations de traction plus humide au moins sont AA, A, B et C, respectivement. Tous les nouveaux pneus doivent avoir une cote de traction humide d'au moins C.
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