Comment permuter les pneus sur Traction avant Cars

Rotation des pneus sur une voiture est le processus de commutation les roues dans les coins ou sur les côtés du véhicule opposé. Cela garantit que les pneus s'usent uniformément et durent le plus longtemps possible avec un minimum d'usure inhabituelle, qui peut considérablement raccourcir la durée de vie d'un pneu. Le processus de rotation diffère selon que le véhicule est à l'avant-roues motrices, roues arrière motrices ou quatre roues motrices. Les pneus doivent être permutés tous les 3.000 à 5.000 miles. Choses que vous devez
clé ou une douille Lug mq Etage prise
Jack se tient (4)
Clé dynamométrique
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1

Parc le véhicule sur une surface plane. Serrez le frein de stationnement et placez-le en marche s'il s'agit d'un manuel. Assurez-vous que c'est en «parc» s'il s'agit d'une automatique. Desserrez les écrous qui retiennent les roues sur une clé de crochet ou une prise de courant.
2

Soulever le véhicule avec un cric de plancher. Lors de la rotation des pneus, vous devez appuyer l'ensemble du véhicule sur des chandelles, parce que les quatre roues sont déplacés à différents angles. Abaissez le véhicule sur chandelles aux quatre coins. Terminez d'enlever les écrous de roue et les roues.
3

place de la roue qui était sur le côté arrière droit du véhicule à l'avant gauche du véhicule. Faites glisser la roue sur le moyeu et serrer les écrous de roue.
4

place de la roue qui était sur l'arrière gauche du véhicule à l'avant droit du véhicule. Faites glisser la roue sur le moyeu et serrer les écrous de roue.
5

place de la roue qui a été à l'avant gauche du véhicule, à l'arrière gauche du véhicule. Faites glisser la roue sur le moyeu et serrer les écrous de roue.
6

place de la roue qui se trouvait sur la partie avant droite du véhicule à l'arrière droit du véhicule. Faites glisser la roue sur le moyeu et serrer les écrous de roue.
7

Abaisser le véhicule du cric est de retour sur le sol. Serrer les écrous de roue pour les quatre roues dans un quadrillage avec une clé dynamométrique pour les réglages recommandés par le fabricant.