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Comment lire les codes sur les pneus de voiture

Informations pratiques pour les consommateurs est disponible à partir du code apposé sur le flanc d'un pneu de voiture. Comprendre le code et savoir lire, il peut aider à déterminer les aspects de la sécurité générale, la date de fabrication et de nombreux détails supplémentaires. Le format du code est universel, donc peu importe le fabricant de pneus, les trois lignes du code lira le même. Instructions
Instructions
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déterminer la taille, l'indice de charge et indice de vitesse du pneu en regardant la rangée supérieure de chiffres. Ceci est important à des fins de remplacement. Le code indique la taille et le type de pneu, l'indice de charge ou le poids maximum que le pneu peut supporter, et la vitesse maximale durable le pneu peut supporter.

Par exemple, le code P185/75R14 82S peut être décomposé comme suit: P: passager tire185: largeur millimeters75: rapport de la hauteur du flanc et la largeur (nombre est un pourcentage) R: construction14 radiale: diamètre de la roue en inches82: indice de charge (un indice de charge 82 correspond à £ 1,047) s: indice de vitesse (un "s" indice de vitesse est corrélée à 112 mph)
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vérifier la cote usure de la bande, de traction et les limites de température. La deuxième rangée de chiffres est un code développé par le Department of Transportation (DOT) de la qualité des pneus de qualité. Ils signaux de code de la bande de roulement à l'usure et aux attentes de traction pour s'arrêter sur une chaussée mouillée, et les scores de résistance à la température

Par exemple, le code d'usure 360 ​​Traction A Température A peut être décomposée comme suit:.

d'usure 360: une évaluation de la durabilité des pneus que comparé à un numéro de référence 100. Une note usure de la bande de 360 ​​signifie que la bande de roulement sur ce pneu devrait durer 3,6 fois plus long que le pneu testé par le DOT

Traction A:. Déterminer la capacité humide arrêt d'un pneu sur une ligne droite de la route. Valeur nominale entre AA (le meilleur) à C (la pire)

température A:. Mesures façon dont un pneu est capable de dissiper les effets de l'accumulation de chaleur qui affectent sa capacité à fonctionner à des vitesses élevées. Notes varient de A (le meilleur) à C (la pire).
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déterminer la pression maximale du pneu. Ce chiffre indique la pression d'air maximale sûr le pneu peut supporter. Une chose à retenir de ce numéro, c'est que la plupart des fabricants de pneus vous recommandent de ne pas gonfler le pneu à ce nombre maximum. Les fabricants incluent des recommandations de l'information de modes d'emploi.

Par exemple, le code 40 psi de pression maximale peut être décomposé à lire pas plus de 40 livres de pression d'air par pouce carré.
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Notez la date de fabrication du pneu. Tout pneu fabriqué après 2000 doit inclure la semaine et l'année de fabrication sur le flanc du pneu. Initiales DOT et numéros d'identification précèdent cet exemple de information.For, le code DOT U2LL LMLR 4208 se décompose comme suit:

DOT U2LL LMLR: information pour DOT utiliser uniquement |

42: fabriqué au cours de la 42ème semaine de l'année

08: fabriqué en 2008