Comment utiliser une roue de secours temporaire

Dans les premiers jours de l'automobile les roues ont été construits avec un tube à l'intérieur de la roue qui devait être enlevée et remplacée chaque fois une crevaison survenue. Ceci étant dit, les gens passaient de longues périodes de temps assis sur le bord de la route réparant une crevaison. Le Rambler est venu, en 1911, équipé de pneus de rechange et outils pour aider le propriétaire à se rendre là où il devait aller plus vite et avec des incidents limités. La crevaison de cours pourrait être ré-aligné à meilleure convenance de chacun. Aujourd'hui, les pneus sont fabriqués pour durer plus longtemps, et la roue de secours n'est rien, mais un pneu plus petit compact appelé rarement. Choses que vous devez
Jack
Tire outil
roue de secours
Afficher plus Instructions
Remplacement de la roue de secours
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Desserrez les écrous de roue sur le roue tenant le pneu à plat. Desserrer chaque écrou jusqu'à ce qu'il soit facile à tourner.
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Jack la voiture. La prise doit être positionnée à proximité immédiate de l'appartement. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître la position exacte de la prise. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré et que le véhicule est sur une surface plane.
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Retirer les écrous de roue. Prenez chaque lugnut off et les mettre de côté
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Retirer la roue de l'essieu. Remplacez-la par la roue de secours.
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Serrer les écrous de roue sur la roue de secours. Tournez chaque lugnut jusqu'à ce qu'il ne peut pas être tourné.
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Abaisser le véhicule au sol. Placez le cric et la mauvaise roue dans le coffre ou le compartiment arrière.
Conduite avec une roue de secours
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dur lentement. Ne pas dépasser une vitesse de 45 miles par heure.
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Évitez les virages serrés avec la roue de secours. La roue de secours est, tout au plus, la moitié de la taille de la roue régulière et ne sera pas en mesure de supporter le poids déplacé d'un virage à haute vitesse.
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Limitez votre charge au minimum. La roue de secours n'est pas conçu pour le transport de charges lourdes comme le poids d'une charge lourde peut aplatir la petite roue.
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Remplacer la roue de secours avec la roue normale dès que possible. La roue de secours n'est pas destiné à un usage à long terme.
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désactiver votre contrôle de la traction tout en utilisant la roue de secours. Cette fonction peut ne pas fonctionner correctement avec la roue de secours.