Sont des pneus pourris sec dangereux?

Pneu flanc fissuration est une affection causée par l'oxydation dans les mélanges de caoutchouc utilisés dans la construction d'un pneu . Bien que les fabricants modernes utilisent un certain nombre d'additifs pour l'empêcher, cette condition fissuration peut affecter n'importe quel pneu , peu importe comment les nouvelles . " Pourriture sèche " vs Flanc Cracking

Le terme « pourriture sèche " s'applique uniquement aux vieux pneus qui n'ont pas vu la production pour la rue depuis 30 ans à base de coton à carcasse diagonale . La condition qui s'applique aux pneus modernes est appelé « craquage flanc. "
Perte de pression

Il ya environ une chance de 50/50 vos pneus craquage vont commencer à perdre de l'air pression dans une fuite lente avant de défaillance catastrophique .
pression non

Ces petites fissures peuvent s'ouvrir rapidement , libérant la pression d'air du pneu en un coup sévère - avec aucun avertissement .

fissures fractionnement

de parois latérales peuvent conduire à des déchirures massives et soudaines dans la paroi latérale assez grave pour séparer le pneu de la jante .

non Scénario

Depuis le travail d'un flanc est d'absorber les variations de la route , les défaillances soudaines se produisent habituellement lors d'un voyage à grande vitesse sur les routes imparfaites .