Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour obtenir des instructions de rotation spécifiques. base de fabricants de voitures de leurs habitudes de rotation sur le type de véhicule et la position de la transmission.
En outre, vérifiez l'étiquette des pneus située sur le chambranle de la porte côté conducteur ou dans le manuel du propriétaire. Certains véhicules utilisent la pression de pneumatique différent par essieu à cause de la variation de poids. La pression des pneus est l'une des principales causes de dommages aux pneus et l'usure prématurée, donc si vous êtes en leur tournant, assurez-vous que les pneus sont gonflés correctement.
Inspecter les pneus pour une usure évidente. Il n'ya pas de sens de rotation des pneus si ceintures d'acier sont visibles. Il est temps de les remplacer.
Assurez-vous que les pneus sont tous de la même taille avant de les tourner. Hauteur des pneus, la largeur et la taille de dimension sont toujours estampillés sur le flanc.
Assurez-vous que vous n'avez pas de pneus unidirectionnels avant d'employer un modèle de rotation se croisent. Pneus unidirectionnels sont destinés à tourner dans le mouvement naturel de la voiture - ce qui signifie avant. Voir la section 4 pour plus d'informations.
Différents modèles sur différents véhicules à vendre
voitures à quatre roues motrices utiliser un modèle de rotation d'avant en arrière, droite-back. Les pneus arrière entrecroisées à l'avant.
Roues arrière, quatre roues motrices et les véhicules tout-terrain utilisent le schéma inverse. Les pneus avant croisée pour l'essieu arrière et les arrières se déplacent directement vers l'avant à l'essieu avant.
Le Tire Rotation Débat
Quelques fabricants de pneus, les techniciens de pneus et les constructeurs automobiles ne peuvent s'entendre sur les modèles de rotation correctes. C'est pourquoi se référant au manuel du propriétaire pour une recommandation spécifique du véhicule est important. Gardez à l'esprit que lorsque vous remplacez les pneus et d'utiliser un type différent, les nouveaux peuvent faire appel à une procédure différente de celle du constructeur du véhicule visé.
Certains professionnels disent que sillonnent pneus dans un modèle de rotation ne présente aucun avantage. Bien que l'ancienne procédure d'attente avec des pneus à carcasse diagonale était de faire tourner l'avant vers l'arrière sans entrecroisement, la technologie des pneus a beaucoup progressé et changé la pensée.
Le fait est que, peu importe comment vous faites pivoter vos pneus, ils seront durent plus longtemps que si vous n'avez pas les faire pivoter.
Les pneus
pneus unidirectionnels unidirectionnels sont placés sur les jantes orienté vers l'avant du véhicule. Ces pneus ne peuvent pas utiliser un modèle de rotation se croisent sans être démonté et remonté sur les roues. Pour cette raison, un modèle de rotation d'avant en arrière et d'arrière en avant s'applique.
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