Comment diagnostiquer l'usure des pneus ventouses

Les gens achètent souvent des pneus et n'ont pas pris la peine de réfléchir à nouveau jusqu'à ce qu'un mécanicien leur dit qu'il ya un problème. Vous pouvez augmenter la durée de vie de vos pneus en suivant les calendriers d'entretien des pneus recommandée pour diminuer l'usure prématurée ou inégale. Une des façons courantes d'un pneu peut porter est «ventouses», aussi appelé «drapeau». Il s'agit d'usure à travers un côté de la bande de roulement (à l'extérieur ou à l'intérieur de bord) qui forme une onde et crée un fort roulement quand les roues tournent. Il peut provoquer des vibrations et de la manutention sécuritaire. Un pneu tasse pour de nombreuses raisons, et vous pouvez vérifier les pneus pour éviter tout dommage. Choses que vous devez
gants en latex ou des gants de sécurité
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1

Stationnez votre véhicule sur une surface plane et pavée. Tourner le volant complètement à gauche et à arrêter le véhicule.
2

Inspecter la surface de chaque pneu pour s'assurer qu'il n'y a pas de zones avec ceinture en acier exposé. Une ceinture d'acier sur la surface d'une bande de roulement peut couper la main, causant des blessures graves. Si la ceinture en acier montre, ne pas procéder à l'essai; remplacer immédiatement le pneu
3

Mettez les gants et frottez vos mains sur les surfaces planes de chaque bande de roulement du pneu.. Passez vos mains dans les deux sens et à l'intérieur et à l'extérieur du bord de la bande de roulement et vérifier la résistance de bosses sur la surface de la bande de roulement.
4

déplacer la voiture avant ou en arrière (redressage le volant, puis tourner tout le chemin à gauche) pour inspecter la totalité de la circonférence de chaque pneu. Une courroie cassée dans un pneu peut créer une ondulation ou ventouses, mais peut être présent dans une seule zone concentrée.
5

déplacer le véhicule vers l'avant et vers l'arrière pour exposer une petite partie des pneus arrière jusqu'à ce que vous 'ai vérifié toute la circonférence. Bandes de roulement de pneu arrière sont plus difficiles à voir parce que vous ne pouvez pas pointer vers l'extérieur avec le volant.