Quand les gens se réfèrent aux notations de pneus, ils peuvent être parler de l'un d'un certain nombre de «votes» énumérées sur un pneu. Les chiffres les plus communes que les gens regardent sur un pneu est sa cote de taille.
La première partie d'une cote de taille est une lettre indiquant si le pneu est conçu pour un (P) pneu tourisme, un camion léger (LT ) pneu ou une application commerciale (C). Vous pouvez également voir une désignation temporaire (T) sur les pneus de rechange.
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Après la désignation de lettre, vous trouverez un nombre à trois chiffres, suivi par une barre oblique /et un nombre à deux chiffres. Le nombre à trois chiffres indique la largeur du pneumatique (en mm) du bord de flanc à l'. En tant que tel, un plus grand nombre indique un pneu plus large.
Le nombre à deux chiffres est appelé le «ratio d'aspect." Fondamentalement, il vous indique la hauteur du flanc en pourcentage de la largeur du pneu . Une taille commune des pneus est 205/75. Ceci indique que le pneu est de 205 millimètres de large avec une hauteur de flanc d'environ 154 millimètres (75% fois 205).
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la suite de ces deux nombres est généralement la lettre R qui signifie construction radiale. Les pneus radiaux ont été le standard de l'industrie depuis plus de 20 ans, mais vous pouvez également voir biais diagonale (D) ou diagonale ceinturée (B).
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Le nombre définitif de la taille des pneus raconte ce que la taille des pneus roue (ou jante) le pneu s'adapte sur. Ce nombre se mesure en pouces et indique le diamètre de la roue. Tailles de roues courantes sont 13, 14, 15 et 16 pouces, bien que certaines jantes personnalisées peuvent être plus
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Après la taille des pneus, vous pouvez trouver deux autres évaluations de pneus:. Un chiffre et une lettre . (La charge n'est pas exigée par la loi, afin peut-être pas sur votre pneu.)
Le nombre indique l'indice de charge ou le poids maximal de chaque pneu a été conçu pour transporter. Malheureusement, il n'y a pas de conversion facile de regarder le nombre et être en mesure de calculer le poids. Le chiffre de cette étape est un graphique de l'indice de charge pour aider à déchiffrer ce numéro. Le graphique supérieur montre un pneu avec un indice de charge de 82 ans. Cet indice de charge correspond à une charge de 1047 livres (par pneu).
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Suite à l'indice de charge est l'indice de vitesse. Cette lettre indique la vitesse maximale soutenue le pneu a été conçu pour se déplacer en toute sécurité. De la même manière, il n'est pas facile de dire à la vitesse de la lettre, les lettres ne vont pas dans l'ordre, et une lettre "supérieur" ne montrent pas nécessairement une vitesse maximale plus rapidement. Le graphique supérieur montre un pneu avec un indice de vitesse de S. Cet indice de vitesse correspond à une vitesse de 112mph (180KPH)
Avertissement pour le sens commun contestée:. S'il vous plaît noter que cette note ne concerne que la capacité de vitesse du pneu basé sur les limites du pneu, et constitue pas une recommandation de dépasser les limites de vitesse affichées légalement;. toujours dur à l'intérieur des limites de vitesse légales
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autre note (requis par la loi sur la plupart des pneus de tourisme) est le UTQG , ou Uniform classement de qualité des pneus, qui se compose de trois éléments:. bande de roulement, l'adhérence et la température
La cote d'usure indique un taux d'usure générale. Idéalement, plus le nombre est élevé, plus la bande de roulement va durer. Malheureusement, les tests effectués pour ce nombre est de conduire un véhicule 7,200 miles sur une piste spéciale au Texas, puis le comparer à un pneu «normalisé» qui a fait le même voyage. Sachant que la plupart des pneus aujourd'hui dureront au moins 5 à 6 fois cette distance, il est difficile d'extrapoler avec précision des informations. En outre, depuis treadwear est affectée par les conditions ne sont pas spécifiquement testés pour (comme la composition de la route, l'alignement et les habitudes de conduite), il ne peut être corrélée à la miles réelles d'usure.
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note La traction est déterminée par la possibilité d'arrêter le béton et l'asphalte humide dans une ligne droite. CETTE EVALUATION NE test pour braquage, aquaplanage, l'accélération ou des conditions sèches. Les pneus peuvent être notés AA (le meilleur), A, B, ou C. La plupart (75%) pneus sont notés A, alors que seulement quelques-uns (3%) à jouir du meilleur état AA.
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La cote de température indique la résistance des pneus pour produire de la chaleur. À des vitesses rapides sur une chaude journée, un pneu peut se détériorer causant un coup de départ ou chape séparation. Les pneus peuvent être notés A (le meilleur), B, ou C, la majorité (59%) note B.
Prenez note que pour la traction et de température, chaque lettre a une grande marge de variablilty. En tant que tel, un pneu qui est un peu "A" serait probablement effectuer de manière similaire à un pneu qui est une grande "B."
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Dans le centre-jante du pneu sera une autre information. Pour l'intégralité de cet article, les deux principales évaluations d'intérêt sont le nombre DOT et la pression maximale des pneus.
Idéalement, tout pneu que vous utilisez avec ont une empreinte DOT indiquant que le pneu répond (ou dépasse) les États-Unis Département des normes de transport des pneus. Après les lettres DOT sera généralement quelques lettres et /ou chiffres indiquant l'usine de fabrication du pneu. Après l'identification des plantes sera un numéro à quatre chiffres: les deux premiers chiffres indiquent la semaine, le pneu a été faite alors que les deux derniers chiffres indiquent l'année, le pneu a été faite
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Le centre-RIM. également indiquer la pression maximale du pneu froid pour les pneus. Notez que ce n'est PAS la pression recommandée pour les pneus. Vous pouvez trouver la pression recommandée pour vos pneus sur l'étiquette des pneus. Selon le véhicule, vous pouvez trouver cette information sur le bord porte, poste de porte de véhicule, la porte de la boîte à gants ou la trappe à carburant. La pression recommandée est déterminée en fonction du modèle de votre véhicule pour tenir compte de maniabilité, confort, consommation de carburant et la longévité de vos pneus.
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